Top 10 Melhores Modelos Mazda MX-5 Miata de Todos os Tempos

É um pouco difícil de acreditar que há 26 anos atrás, ninguém sabia realmente o que era um Mazda Miata.

Com o seu imenso sucesso ao longo das últimas duas décadas e meia, é difícil lembrar de um mundo PM (pré-Miata). Com reflexos leves e leves e um factor divertido que não pode ser medido neste ou na maioria dos mundos, o Mazda MX-5 Miata redefiniu o que deve ser um carro desportivo acessível.

Durante 26 anos um carro desportivo de baixo volume não é uma pequena proeza. Para manter a emoção viva, muitos grandes Miatas saíram da fábrica durante a sua história. Alguns podem gostar, mas outros nem sequer se aperceberam que alguma vez foram construídos. Aqui está a nossa lista dos 10 melhores modelos Mazda MX-5 Miata de todos os tempos. Este foi difícil de montar, por isso sinta-se à vontade para partilhar connosco as suas variantes favoritas do modelo MX-5 nos comentários abaixo.

2007 Mazda MX-5 Miata PRHT

Em 2007 a terceira geração do MX-5 Miata recebeu uma nova funcionalidade não oferecida em nenhuma versão anterior do carro. Um tejadilho retráctil retráctil de três peças, dobrável e de alta potência, pode agora ser encomendado à fábrica. Embora tenha acrescentado peso ao carro, também acrescentou um novo nível de capacidade para todas as condições meteorológicas e praticidade que não podia ser igualado pelo hardtop removível de uma peça do carro mais antigo que exigia duas pessoas para remover e não podia ser trazido junto para uma unidade.

9. 1996 Mazda MX-5 Miata

Em 1996 foi introduzida a versão mais potente da primeira geração do MX-5 Miata. O motor de 1.8 litros de quatro cilindros que tinha sido instalado no carro dois anos antes, agora recebeu o software do sistema de gestão de motores OBD-II. Isto ajudou a aumentar a potência de 128 HP para 133 HP.

8. 1999 Mazda MX-5 Miata

Em 1998, a segunda geração do MX-5 Miata entrou em cena como um modelo de 1999. Desapareceram os faróis de pop-up, substituídos por luzes fixas de aspecto mais moderno. O motor de 1.8 litros permaneceu, mas a potência voltou a subir, totalizando agora 140 CV.

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7. 2013 Mazda MX-5 Miata Club

Embora o fim da terceira geração do MX-5 Miata estivesse próximo, isso não impediu a Mazda de lhe dar um pouco mais de performance. Chamado Club, o novo MX-5 incluiu todo o tipo de bons amortecedores como o Bilstein, um diferencial de deslizamento limitado e divisores dianteiros e traseiros maiores. Também, alguns dos acabamentos interiores tinham a cor da carroçaria e as decalcomanias do MX-5 desceram pela lateral do carro.

6. 2001 Mazda MX-5 Miata

Em 2001, a segunda geração do Mazda MX-5 Miata recebeu uma renovação a meio do ciclo que deu ao carro um aspecto mais agressivo. Muitos consideram esta sub-geração a Miata com a melhor aparência de todos os tempos. Disponível no modelo 2001 era uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.

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P>A potência foi mais uma vez aumentada para o motor de 1,8 litros, agora com um total de 143 CV para a América do Norte. Infelizmente, a Mazda citou a potência de 155 HP inicialmente, o que levou a muitas desculpas e a uma oferta para comprar o carro de volta dos clientes.

5. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition

Anniversary editions for a lot of cars are little more than a few graphics and new badges. O 10º aniversário do MX-5 Miata foi muito mais do que isso. Em 1999, foi a única forma de obter a caixa manual de seis velocidades em vez da caixa normal de cinco velocidades. O carro também veio com outras características únicas como os amortecedores Bilstein e os bancos de dois tons com inserções Alcantara.

4. 1994 Mazda MX-5 Miata R Package

Em 1994 o MX-5 Miata recebeu a sua primeira actualização substancial. O motor de 1.6 litros foi substituído por um motor maior de 1.8 litros que aumentou a potência em 15 HP para um total de 131 HP. Pesando quase o mesmo que o Miata original de 1990, o modelo de 1994 foi significativamente mais rápido.

Para complementar a nova central eléctrica, foi disponibilizado o Pacote R que inclui os choques Bilstein, a aerodinâmica sob a carroçaria e a remoção do sistema de direcção assistida.

3. 1990 Mazda MX-5 Miata

Seríamos re-missed para não incluir nesta lista o carro que iniciou tudo. Em 1990, o Mazda MX-5 Miata explodiu em cena como um roadster de dois lugares, pesando pouco mais de 2.000 lbs. Mesmo que o pequeno motor de 1.6 litros tivesse apenas 116 CV, o chassis do carro foi concebido para explorar até ao último pónei.

Responsiva e devidamente equilibrada, um condutor novato poderia facilmente conduzir o MX-5 perto do seu limite. Com um peso tão baixo, a suspensão também não precisava de ser demasiado rígida, o que tinha o benefício lateral de uma condução confortável.

2. 2019 Mazda MX-5 Miata

Embora só tenhamos conduzido brevemente o novo MX-5 Miata, as nossas impressões iniciais são de que é fantástico. Pesando 2.345 lbs. o novo MX-5 continua a tradição Miata de explorar cada um dos seus 181 CV a partir do motor de 2.0 litros. Os primeiros testes de instrumentos têm o MX-5 Miata 2019 como o Miata mais rápido alguma vez produzido – ainda mais rápido do que o carro residente na posição número um desta lista.

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Grande direcção, aderência espantosa e a melhor transmissão de sempre em qualquer MX-5, o “ND” MX-5 entrega. Então porque é que só está em segundo lugar? Bem, guardámos um Miata de edição especial e um pouco raro para o nosso slot número um. Dica: é o único Miata de fábrica com indução forçada.

1. 2004 Mazdaspeed MX-5 Miata

Com um motor de 1.8 litros turboalimentado de quatro cilindros, com 178 CV e 166 lb-ft. de binário, o Mazdaspeed MX-5 Miata 2004-2005 é o Miata mais potente alguma vez produzido. Mas afirmar que o Mazdaspeed é o melhor Miata de todos os tempos, baseado apenas na potência, não faria muito sentido, uma vez que o MX-5 nunca foi tão potente.

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O que tornou o Mazdaspeed tão especial foi o facto de ser um pacote completo. Veio com uma pancada de chassis e melhorias de suspensão que incluíam choques Bilstien, molas beefier, pneus mais largos, barras anti-rolamento mais grossas e um suporte para torre de escoras. Para que os transeuntes saibam que este carro era algo especial, o exterior também recebeu upgrades que incluem um pacote de saia de bom gosto, jantes de 17 polegadas e um spoiler traseiro.

Embora o novo MX-5 Miata 2016 possa ser mais rápido, há algo de inegavelmente fresco num Miata de segunda geração com um motor turbo de fábrica e todos os upgrades a condizer. Mais de dez anos depois, continua a ser o MX-5 Miata mais fixe alguma vez produzido.

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