Întrebare: Ce este un odometru?

Un odometru este un dispozitiv utilizat pentru a măsura distanța parcursă de un vehicul. Odometrul este situat, de obicei, în tabloul de bord al vehiculului. Cuvântul „odometru” este derivat din două cuvinte grecești care înseamnă drum și măsură. Un odometru poate fi digital sau mecanic. Odometrele mecanice cuprind, de obicei, mai multe roți dințate. Fiecare dinte de pe odometrul mecanic reprezintă o cifră numerică. Rotițele se rotesc în funcție de rotația roților prin intermediul unui mecanism de acționare și al unui cablu. O carcasă cu geamuri arată doar kilometrajul curent al vehiculului și nu și părțile mecanice. Odometrele digitale diferă de odometrele mecanice prin faptul că un cip de calculator este utilizat pentru a urmări kilometrajul. Kilometrajul curent va fi afișat digital.

Un vehicul poate avea, de asemenea, un contor de parcurs sau un odometru de parcurs. Spre deosebire de odometrul obișnuit, odometrul de parcurs poate fi resetat în orice moment. Un vehicul poate avea mai multe odometre de parcurs. Contoarele de parcurs pot fi extrem de benefice pentru a înregistra distanța parcursă într-o anumită perioadă de timp, facilitând determinarea numărului de mile per galon pe care le obține vehiculul dumneavoastră pentru fiecare rezervor de combustibil.

Valoarea de revânzare a unui vehicul este adesea afectată în mod semnificativ de kilometraj. Cu cât kilometrajul unui vehicul este mai mic, cu atât valoarea de revânzare este mai mare. Atunci când un odometru este setat manual pentru a afișa un kilometraj fals dezumflat, acest lucru este cunoscut sub numele de fraudă cu odometru sau cronometrare. Ideea din spatele acestei operațiuni este de a face să pară că vehiculul a parcurs mai puțini kilometri decât a parcurs în realitate. În cazul vehiculelor cu odometru digital, kilometrajul este stocat în modulul de control al motorului. Acest lucru face mai dificilă modificarea manuală a kilometrajului. Pentru a ajuta la combaterea fraudei cu odometrul, mecanicii trebuie să țină o evidență a kilometrajului de fiecare dată când întrețin un vehicul. În prezent, există multe companii de service auto care utilizează aceste informații pentru a ajuta cumpărătorii să determine dacă a avut loc o eventuală fraudă cu contorul de kilometraj.

Se crede că un inginer și arhitect roman a dezvoltat primul contor de kilometraj în jurul anului 15 î.Hr. Inventatorul seismografului, Chang Heng, a inventat, de asemenea, un tip de odometru care putea fi folosit pentru măsurarea distanței. Blaise Pascal a inventat primul prototip modern de odometru în secolul al XVII-lea. Acest dispozitiv, cunoscut sub numele de pascalină, era alcătuit din roți și angrenaje. Fiecare dintre roțile dințate ale dispozitivului conținea 10 dinți care înaintau o altă roată dințată atunci când era deplasată printr-o revoluție completă. Acesta este același principiu călăuzitor care a fost utilizat mai târziu în cazul odometrului mecanic. În 1847, un grup de pionieri mormoni care călătoreau din Missouri spre Utah au inventat un odometru cunoscut sub numele de roadometer. Dispozitivul era atașat la o roată de căruță și era capabil să numere rotațiile făcute de roată. Samuel Keen, în 1854, a fost prima persoană care a proiectat un odometru pentru măsurarea distanței parcurse. Dispozitivul era atașat la o trăsură și măsura distanța pe măsură ce roțile trăsurii se învârteau.

.