Acestea sunt cele mai rapide 25 de mașini din lume în 2020

#24 Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin Superleggera 2020 este propulsat de un motor twin-turbo de 715 cai putere. Motorul său V12 de 5,2 litri produce o notă de eșapament glorioasă la care te aștepți de la prima marcă de supercaruri din Anglia. După ce a depășit 100 km/h în 3,2 secunde, iar sfertul de milă în 11 secunde, această mașină sport britanică adecvată poate atinge o viteză maximă de 211 km/h foarte improprie.

#23 McLaren Senna

Producătorul auto britanic McLaren a proiectat Senna pentru a fi cea mai concentrată mașină de serie axată pe circuit pe care a construit-o vreodată. Confortul minim al șoferului și lipsa amortizorului de sunet mențin greutatea redusă a modelului Senna și zgomotul din habitaclu la un nivel ridicat, în timp ce o suspensie adaptivă sofisticată asigură viteze impresionante în viraje și timpi rapizi pe tur. Da, Senna este un pic contestat din punct de vedere stilistic, dar inginerii McLaren subliniază că sculptura caroseriei este orientată spre performanță și complet funcțională. O muncă aerodinamică minuțioasă și un V8 twin-turbo de 789 CP permit acestui supercar să atingă 100 km/h în 2,8 secunde, să parcurgă sfertul de milă în 9,9 secunde și să atingă o viteză maximă de 211 km/h.

#22 Jaguar XJ 220

Nu toate supermașinile cu viteze de peste 200 de mile pe oră au fost produse în secolul XXI. Haideți să pornim mașina înapoi și să călătorim la începutul anilor 1990, când Jaguar a lansat cea mai rapidă mașină de serie pe care o văzuse lumea până atunci. Propulsat de un V6 turbo de 542 de cai putere, Jaguar XJ220 atingea 100 km/h în 3,6 secunde, parcurgea sfertul de milă în 12,4 secunde și atingea o viteză maximă de 212 km/h. Acestea erau cifre uimitoare în 1992, oferindu-i lui XJ220 titlul de cea mai rapidă mașină de serie… până când un alt producător auto britanic i-a furat gloria câțiva ani mai târziu.

#21 McLaren 720S

McLclaaren 720S a redefinit destul de mult categoria supercarurilor atunci când a debutat în 2017. Construit pe o celulă de pasageri din fibră de carbon, 720S folosește un sistem de suspensie activă pentru a profita din plin de greutatea sa zveltă de 1.200 de kilograme. Rezultatul este o mașină de șosea confortabilă care se transformă cu ușurință într-o mașină de circuit capabilă. Dar dacă obiectivul tău este pur și simplu să mergi repede în linie dreaptă, 720S te va satisface. Având 710 cai putere de la motorul V8 twin-turbo de patru litri, acest McLaren trece de 100 km/h în 2,5 secunde, depășește sfertul de milă în 10,3 secunde și atinge o viteză maximă de 212 km/h.

#20 Ford GT

Dacă începeți să credeți că doar britanicii construiesc mașini rapide..ei bine…până acum aveți dreptate. Dar, după cinci mașini, o altă țară intră în sfârșit în topul celor mai rapide mașini. Cel mai recent Ford GT aduce un omagiu modelului original GT40 care a câștigat Le Mans în anii 1960. Acest GT a câștigat, de asemenea, Le Mans, în echipare completă de cursă, folosind o combinație de greutate redusă, un V6 twin-turbo și o aerodinamică agresivă. Versiunea de stradă trimite 660 de cai putere la roțile din spate prin intermediul unei transmisii cu dublu ambreiaj cu 7 trepte Această rețetă face ca GT să atingă 100 km/h în 2,9 secunde și să parcurgă sfertul de milă în 10,8 secunde, obținând în același timp o viteză maximă de 216 km/h. ‘Murrica!

#19 Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini produce supercaruri puternice de peste 50 de ani, dar cel mai recent Aventador oferă cele mai puternice performanțe ale mărcii într-un pachet impresionant. Motorul V12 cu motor central și aspirație naturală oferă 759 de cai putere, în timp ce eforturile de economisire a greutății fac ca cel mai nou Aventador SVJ să ajungă la un volum relativ lejer de 3.400 de kilograme. Stabilirea unui nou record pe turul de circuit la Nurburgring confirmă performanțele dinamice ale mașinii, în timp ce timpul de la 0 la 100 km/h de 2,5 secunde, un sfert de milă de 10,3 secunde și o viteză maximă de 217 mph confirmă că se mișcă și în linie dreaptă.

#18 McLaren P1

McLaren a încorporat electricitatea atunci când a creat prima sa supermașină sport modernă. Denumit P1, acest hibrid plug-in exotic a îmbinat un V8 twin-turbo cu un motor electric pentru a trimite 903 cai putere la roțile din spate. Greutatea la bord a modelului P1, de 1.400 de kilograme, se datorează sistemului de propulsie dublu al mașinii. Dar această greutate suplimentară a fost ușor de contracarat de cuplul instantaneu al motorului electric, trimițând P1 la 100 km/h în 2,8 secunde, parcurgând sfertul de milă în 9,8 secunde și ajungând la o viteză maximă de 217 km/h.

#17 Porsche 918 Spyder

Un alt membru al clubului supercarurilor cu propulsie hibridă, Porsche 918 Spyder combină un V8 de 4,6 litri cu două motoare electrice pentru a dezvolta un total de 875 de cai putere. Atâta putere direcționată către toate cele patru roți poate lansa 918 Spyder de pe loc până la 100 km/h în doar 2,1 secunde de gât. De asemenea, bifează luminile sfertului de milă în 9,8 secunde și atinge o viteză maximă de 218 mph.

#16 Ferrari Enzo

Numit după fondatorul companiei, Ferrari Enzo a fost printre primele supermașini care au prezentat elemente de design avansate, cum ar fi o caroserie din fibră de carbon, aerodinamică activă și frâne carbon-ceramice. Acestea erau caracteristici de ultimă oră ale supercarurilor atunci când Enzo a debutat în 2003, făcându-l una dintre cele mai avansate mașini de serie ale epocii. Motorul V12 producea 651 de cai putere, iar cu o greutate la gol de puțin peste 1.200 de kilograme, Enzo putea accelera până la 100 km/h în 3,1 secunde, parcurgea sfertul de milă în 11 secunde și atingea o viteză maximă de 218 km/h.

#15 Ferrari LaFerrari

La zece ani după Enzo, Ferrari a prezentat următoarea sa mașină de performanță emblematică sub forma lui LaFerrari. Tradiționalului motor V12 de la Ferrari i s-a alăturat un motor electric pentru a trimite 950 de cai putere la roțile din spate. Încă o dată, cuplul instantaneu al motorului electric a oferit acestui supercar o super accelerație, făcându-l să atingă 100 km/h în 2,4 secunde și să parcurgă sfertul de milă în 9,7 secunde. Cifrele privind viteza maximă a lui LaFerrari sunt greu de stabilit, constructorul auto afirmând că viteza maximă este de 217 mph, iar postările de pe rețelele de socializare arată că unul a atins 231 mph. Suntem încrezători că este o mașină de peste 220 mph.

#14 Aston Martin ONE-77

Pentru cea de-a doua apariție a Aston Martin la World’s Fastest Cars, constructorul britanic a mers pe stil vechi. Fără turbocompresoare, fără supraalimentare, fără motoare electrice. Doar un V12 de mare cilindree, de 7,3 litri, care tractează un șasiu din fibră de carbon, învelit în aluminiu sculptat. Numele One-77 provine parțial de la producția sa – deoarece au fost produse doar 77 dintre aceste supercaruri de 750 de cai putere. Dar fiecare dintre ele putea atinge 100 km/h în 3,4 secunde și atingea viteza maximă de 220 km/h.

#10 McLaren Speedtail

În calitate de succesor oficial al lui McLaren F1, McLaren Speedtail se ridică la înălțimea moștenirii acelui model istoric cu trei caracteristici esențiale. În primul rând, are scaunul central al șoferului, marcă înregistrată a modelului F1. În al doilea rând, are o putere serioasă – 1.036 de cai putere mai exact – grație motorului V8 twin-turbo care funcționează împreună cu un motor electric. În cele din urmă, și cel mai potrivit, se ridică la înălțimea părții de „viteză” din numele său, cu o viteză maximă de 250 mph.

#9 Bugatti Veyron

Bugatti Veyron a ținut prima pagină a ziarelor atunci când a doborât recordurile de viteză maximă în 2005. Echipat cu un motor W16 masiv de 8,0 litri cu patru turbocompresoare, acesta se mândrește cu o putere impresionantă de 1.001 cai putere. Este o forță incredibilă, care necesită o cutie automată robustă cu dublu ambreiaj și 7 trepte și o tracțiune integrală permanentă pentru a fi exploatată. Un exces de dotări de lux, plus sisteme de siguranță și aerodinamice de înaltă tehnologie, explică dimensiunile masive ale lui Veryon, dar supercarul de 1.200 de kilograme este totuși extrem de rapid, atingând 100 km/h în 2,5 secunde și o viteză maximă de 253 km/h.

#8 SSC Ultimate Aero TT

După 10 ani și mai multe configurații ale motorului, SSC Ultimate Aero TT a fost echipat cu un V8 Corvette twin-turbo, capabil să dezvolte aproape 1.200 de cai putere. Această versiune a stabilit un record mondial Guinness în 2007, când a atins o medie de 256 mph pe un circuit închis în statul Washington. De atunci, SSC a început producția modelului Tuatara, cu o viteză maximă anunțată, dar care urmează să fie confirmată, de 300 mph.

#7 Bugatti Chiron

Bugatti a urmat Veyron, care a doborât recordul de viteză maximă, cu Bugatti Chiron în 2016. Motorul W16 actualizat producea acum o putere incredibilă de 1.479 de cai putere, în timp ce viteza maximă a debutat la 261 mph. Sigur că este rapid, dar o versiune specială, anterioară, a lui Veyron era încă mai rapidă atunci când a debutat Chiron.

#6 Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti’s Veyron Super Sport was produced in a limited run of just 30 units. The Super Sport has 184 more horsepower and improved aerodynamics compared to the standard Veyron, allowing it to hit 267 mph. This was enough to earn Veyron Super Sport a Guinness record as the world’s fastest production car in 2010.

#5 Hennessey Venom GT

The American-made Hennessey Venom GT is a low-volume supercar based on a Lotus Exige chassis. Proiectată complet pentru a menține Venom-ul de 2.700 de kilograme cât mai ușor posibil, platforma cu caroserie din fibră de carbon se mândrește cu un sistem aerodinamic activ pentru stabilitate la viteze mari. Echipat cu un motor V8 twin-turbo, Venom cu tracțiune spate dezvoltă până la 1.244 de cai putere. Este suficient pentru ca Venom GT să atingă 270 mph.

#4 Koenigsegg Agera R

În continuarea seriei sale CC, Koenigsegg a debutat cu un model complet nou în 2011, denumit Agera. Un motor Ford V8 modular de 5,0 litri, cu o putere de 947 de cai putere, a livrat o viteză maximă de 249 mph. Dar, în timp ce Agera a ajuns la 249 mph, Agera R, modelul ulterior, cu o putere și o aerodinamică îmbunătățite, a atins o viteză maximă certificată de 273 mph, devenind astfel cea mai rapidă mașină de serie din lume în 2011.

#3 Koenigsegg Agera RS

Urmând mantra „mai mult este mai bine”, Koenigsegg a adăugat mai multă putere și mai multe vrăjitorii de înșelăciune a aerului la Agera RS în 2015. Având acum un motor V8 de 1.341 de cai putere și beneficiind de o greutate redusă, Agera RS a atins o viteză medie de 278 mph în ambele sensuri în deșertul Nevada.

#2 Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti a descoperit formula pentru viteza maximă supremă… adaugă cai putere, reduce masa și ajustează aerodinamica. Chiron Super Sport 300+ dispune de un motor W16 de 8 litri, quad-turbo, amplificat la 1.577 de cai putere. Jantele din magneziu și evacuarea din titan ajută la eliminarea masei inutile. Combinați creșterea puterii și pierderea de greutate cu aerodinamica revizuită, iar Super Sport 300+ este capabil să treacă de bariera consacrată de 300 de km/h, atingând o viteză certificată de 304,7 km/h.

#1 SSC Tuatara

Ruperea pragului de 300 mph nu a fost suficientă pentru cei de la SSC, care au început să își proiecteze modelul de viteză maximă încă din 2009. Modelul Tuatara, denumit după o șopârlă din Noua Zeelandă, are o caroserie elegantă din fibră de carbon. Este propulsată de un motor V8 de 5,9 litri cu arboret plat, care dezvoltă 1.750 de cai putere atunci când funcționează cu etanol E85. Folosind o autostradă închisă în apropiere de Pahrump, Nevada, SSC Tuatara a reușit să parcurgă o cursă dus-întors de 330 mph, în ciuda vânturilor transversale dificile. Combinată cu o cursă anterioară de 301 mph, media pe două sensuri a Tuatara, certificată de Guinness, este de 316 mph, ceea ce o face cea mai rapidă mașină de serie autorizată pe stradă din lume. Cel puțin pentru moment.

Premieră? Koenigsegg Jesko

Cu o mașină de serie care a depășit acum 330 mph, putem cam declara terminată cursa pentru viteza maximă, nu? Din fericire, nu. Koenigsegg este aproape de a-și lansa următoarea rachetă de mare viteză. Aceasta se numește Jesko, un model complet nou, cu mai multă putere, aerodinamică mai avansată și mai multă viteză. Cifra care este deja vehiculată? Peste 330 mph. Poate Koenigsegg să-și recâștige titlul de om din spatele celei mai rapide mașini din lume?

.