Alan Bean
Viața timpurie și educațiaEdit
Bean s-a născut la 15 martie 1932, în Wheeler, reședința comitatului Wheeler din nord-estul Texas Panhandle. El a considerat Fort Worth orașul său natal. A fost de origine scoțiană. În copilărie, a locuit în Minden, sediul parohiei Webster din nord-vestul Louisianei, unde tatăl său a lucrat pentru Serviciul de Conservare a Solurilor din SUA. Bean a fost cercetaș și a obținut rangul de primă clasă. A absolvit Liceul R. L. Paschal din Fort Worth, Texas, în 1949.
Bean a primit o diplomă de licență în inginerie aeronautică de la Universitatea Texas din Austin în 1955, unde s-a alăturat, de asemenea, frăției Delta Kappa Epsilon.
Serviciul militarEdit
După absolvirea liceului în 1949, Bean s-a înrolat în Rezerva Navală a Statelor Unite. A fost tehnician electronist Striker la NAS Dallas, Texas, până în septembrie 1950, când a fost lăsat la vatră în mod onorabil. În ianuarie 1955, Bean a fost numit sublocotenent al Marinei SUA prin intermediul Corpului de pregătire a ofițerilor de rezervă din cadrul Marinei (NROTC) de la Universitatea Texas din Austin și a urmat cursuri de pregătire pentru zbor. După ce a terminat pregătirea de zbor în iunie 1956, a fost repartizat la Escadrila de atac 44 (VA-44) de la NAS Jacksonville, Florida, din 1956 până în 1960, unde a zburat pe F9F Cougar și A4D Skyhawk. După o perioadă de patru ani de serviciu, a urmat cursurile Școlii de piloți de încercare a Marinei SUA (USNTPS) de la NAS Patuxent River, Maryland, unde instructorul său a fost viitorul comandant al misiunii Apollo 12, Pete Conrad, pe care l-a absolvit în noiembrie 1960. În timpul acestei misiuni, Bean a urmat cursuri la Colegiul St. Mary’s din Maryland și a zburat ca pilot de încercare pe mai multe tipuri de aeronave navale. După ce a fost repartizat la USNTPS și a urmat un curs de pregătire în domeniul siguranței aviației la University of Southern California (USC), a urmat o instruire suplimentară în cadrul vechiului său escadron de atac 44 și a fost repartizat la Navy Attack Squadron VA-172 de la NAS Cecil Field, Florida, unde a zburat pe A-4 Skyhawk, perioadă în care a fost selectat ca astronaut NASA.
Bean a înregistrat peste 7.145 de ore de zbor, dintre care 4.890 de ore pe avioane cu reacție.
Cariera la NASAEdit
Bean a fost selectat de NASA ca parte a Grupului 3 de astronauți în 1963 (după ce nu a fost selectat pentru Grupul 2 de astronauți în anul precedent). A fost selectat pentru a fi pilot de comandă de rezervă pentru Gemini 10, dar nu a reușit să obțină o misiune de zbor timpurie pentru Apollo. Între timp, a fost încadrat în Programul de aplicații Apollo. În această calitate, a fost primul astronaut care s-a scufundat în simulatorul de flotabilitate neutră și un campion al procesului de pregătire a astronauților. When fellow astronaut Clifton Williams was killed in an air crash, a space was opened for Bean on the backup crew for Apollo 9. Apollo 12 Commander Conrad, who had instructed Bean at the Naval Flight Test School years before, personally requested Bean to replace Williams.
Apollo programEdit
Bean was the Apollo Lunar Module pilot on Apollo 12, the second lunar landing. In November 1969, Bean and Pete Conrad landed on the Moon’s Ocean of Storms—after a flight of 250,000 miles and a launch that included a harrowing lightning strike. El a fost astronautul care a executat instrucțiunea „Flight, try SCE to ‘Aux'” a lui John Aaron pentru a restabili telemetria după ce nava spațială a fost lovită de fulger la 36 de secunde după lansare, salvând astfel misiunea. Au explorat suprafața lunară, au desfășurat mai multe experimente pe suprafața lunară și au instalat pe Lună prima stație generatoare de energie nucleară pentru a asigura sursa de energie. Dick Gordon a rămas pe orbita lunară, fotografiind locurile de aterizare pentru misiuni viitoare.
Bean plănuise să folosească un temporizator pentru aparatul său Hasselblad pentru a face o fotografie atât a lui Pete Conrad, cât și a lui însuși, în timp ce se aflau pe suprafața lunară în apropierea sondei Surveyor III. El spera să înregistreze o fotografie bună și, de asemenea, să-i deruteze pe cercetătorii misiunii cu privire la modul în care ar fi putut fi făcută fotografia. Cu toate acestea, nici el și nici Conrad nu au reușit să localizeze cronometrul în geanta de transport a instrumentelor în timp ce se aflau la locul de amplasare a Surveyor III, pierzând astfel ocazia. După ce a găsit unitatea de auto-timer la sfârșitul EVA, când era prea târziu pentru a o folosi, a aruncat-o cât de departe a putut. Picturile sale despre cum ar fi arătat această fotografie (intitulată Fabuloasa fotografie pe care nu am făcut-o niciodată) și una a căutării sale zadarnice a cronometrului (Micul nostru secret) sunt incluse în colecția sa de picturi Apollo.
Trajul lui Bean este expus la Muzeul Național al Aerului și Spațiului.
SkylabEdit
Bean a fost comandantul navei spațiale Skylab 3, a doua misiune cu echipaj pe Skylab, din 29 iulie până în 25 septembrie 1973. Alături de el în cadrul misiunii au fost omul de știință-astronaut Owen Garriott și colonelul Jack R. Lousma din Corpul de Marină. Bean și echipajul său au stat pe Skylab timp de 59 de zile, timp în care au parcurs un record mondial de 24,4 milioane de mile. În timpul misiunii, Bean a testat un prototip al unității de manevră cu echipaj și a efectuat o ieșire în spațiu în afara Skylab. Echipajul de pe Skylab 3 și-a îndeplinit 150% din obiectivele misiunii.
Cariera post-NASAEdit
În următoarea sa misiune, Bean a fost comandantul de rezervă al echipajului de zbor al Statelor Unite pentru proiectul comun americano-rusesc de testare Apollo-Soyuz.
Bean a ieșit la pensie din Marina Militară în octombrie 1975, în calitate de căpitan, și a continuat ca șef al Grupului de operațiuni și pregătire a candidaților la astronauți din cadrul Biroului Astronauților, în calitate de civil.
Bean a înregistrat 1.671 de ore și 45 de minute în spațiu, dintre care 10 ore și 26 de minute au fost petrecute în EVA-uri pe Lună și pe orbita Pământului.
.