Avioane de vânătoare de top de generația a șasea
Principalele forțe aeriene din lume dezvoltă sau caută să achiziționeze avioane de vânătoare de generație următoare care le vor servi pentru anii următori, asigurând superioritate în domeniul luptei aeriene. Odată cu apariția și utilizarea din ce în ce mai frecventă a tehnologiilor digitale și inovatoare, țările caută capabilități de nivel următor pentru avioanele de vânătoare.
Airforce Technology enumeră câteva dintre principalele avioane de vânătoare de generația a șasea din lume aflate în curs de dezvoltare.
F/X sau avionul de vânătoare NGAD (Next Generation Air Dominance)
Forțele Aeriene ale SUA (USAF) sunt aparent înaintea omologilor lor în cursa pentru dezvoltarea unui avion de luptă de șase generații. Laboratorul de cercetare al Forțelor Aeriene ale SUA a publicat în martie 2018 o randare a avionului de nouă generație F/X, care indica faptul că aeronava va avea un design elegant și invizibil, cu un laser de înaltă energie capabil să taie în două aeronavele inamice.
Cunoscut și sub numele de Next-Generation Air Dominance (NGAD) sau Penetrating Counter Air, viitorul avion este așteptat să aibă o rază de acțiune mai mare și încărcături utile mai mari, precum și capacitatea de a transporta arme hipersonice. USAF nu a ales încă producătorul pentru avionul de luptă de șase generații, iar informațiile despre capacitățile F/X în domeniul public nu sunt disponibile în prezent.
În cadrul programului NGAD, USAF își propune să dezvolte capabilități avansate, cum ar fi sisteme de război aerian conectate, inclusiv avioane de luptă, drone și platforme conectate în rețea. Menit să sporească superioritatea aeriană, programul ar putea face ca avioanele de luptă F/X să ofere capacități invizibile semnificativ îmbunătățite și să lucreze în coordonare cu vehicule fără pilot.
Se pare că USAF a proiectat, construit și testat recent un prototip al noului avion de luptă. Demonstratorul a fost dezvoltat și a zburat într-un an. Rămâne neclar cine a proiectat și dezvoltat prototipul, dar se înțelege că a fost folosită o tehnologie avansată de fabricație pentru dezvoltarea acestuia. Dacă programul avansează într-un ritm rapid prin procese simplificate și prin utilizarea tehnologiei, avionul de luptă ar putea intra în dotarea USAF mai devreme de termenul planificat pentru 2030.
Future Combat Air System (FCAS)
Program comun al Germaniei, Franței și Spaniei, Sistemul aerian de luptă al viitorului (FCAS) va livra un avion de luptă de ultimă generație (NGF), care va funcționa ca parte a unei formații de echipă fără echipaj uman cu drone de atac și de supraveghere, cunoscute sub numele de „transportoare la distanță”.
Toate elementele cu și fără pilot vor fi conectate de un Cloud de luptă care va fi alimentat de inteligența artificială (AI). Forțele aeriene vor putea opera aeronavele FCAS de a șasea generație la o distanță de siguranță, în timp ce vor putea desfășura purtătorii la distanță în zone periculoase pentru a face față amenințărilor.
Capacitățile cheie ale aeronavelor vor include o mai bună supraviețuire cu caracteristici stealth active și pasive, o mai bună cunoaștere a situației prin intermediul avionicii avansate și a suitei de senzori. Avionul de vânătoare va oferi, de asemenea, o manevrabilitate, o viteză și o rază de acțiune mai mari, datorită motorului puternic și sistemului avansat de control al zborului. Aeronava va fi instalată cu efectoare noi pentru a asigura o putere de foc sporită, inclusiv încărcături kinetice stand-off, arme cu energie dirijată și capacități de război electronic.
Dassault Aviation și Airbus au primit un contract de studiu de concept comun (JCS) de la guvernele francez și german pentru programul FCAS în februarie 2019. Dassault, Airbus și partenerii au câștigat contractul-cadru inițial (faza demonstrativă 1A) pentru program în februarie 2020.
Dassault este contractorul principal pentru FCAS, iar Airbus este partenerul principal. Airbus va colabora cu MBDA pentru transportoarele la distanță și cu Thales pentru sistemul Combat Cloud, în timp ce Safran și MTU Aero Engines vor lucra la motoare. Conform calendarului actual, testarea prototipurilor va începe în 2026, în timp ce intrarea în serviciu este programată pentru 2040.
Aeronava de interceptare MiG-41
Noul avion rusesc de generația a șasea MiG-41, cunoscut și sub numele de PAK-DP, este un viitor interceptor care va putea opera la altitudini extrem de mari, la viteze care depășesc Mach 4. MiG-41, un interceptor cu rază lungă de acțiune, este prezentat ca fiind un înlocuitor pentru interceptorul învechit MiG-31.
Dezvoltat de Mikoyan (MiG), avionul de luptă va fi echipat cu un sistem de rachete interceptoare care va oferi capacitatea de a intercepta rachete hipersonice. Avionul ar putea fi modificat în viitor pentru a crea o variantă fără pilot.
Se așteaptă ca noul interceptor să fie echipat cu rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune, echipamente avansate de căutare și detectare a țintelor și tehnologie stealth. Se anticipează că Forțele Aeriene Ruse vor introduce MiG-41 în anii 2030.
Tempest
Tempest este un sistem aerian de luptă de nouă generație, având în centrul său un viitor avion de luptă. Lansat de Marea Britanie în 2018, proiectul avionului de luptă Tempest este o cooperare trilaterală între Marea Britanie, Italia și Suedia.
Avionul de luptă va intra în serviciul Royal Air Force (RAF) în 2035, ca înlocuitor al avionului de luptă Typhoon. Acesta va avea o arhitectură adaptabilă, potrivită pentru o serie de operațiuni, cu posibilitatea de a schimba software-ul și hardware-ul în funcție de nevoile misiunii. Alte caracteristici cheie includ un sistem avansat de control al zborului, o capacitate sporită de supraviețuire și o autonomie scalabilă.
Echipat cu tehnologii avansate, cum ar fi cockpituri futuriste portabile care utilizează tehnologia jocurilor, tehnologia de urmărire a ochilor și realitatea augmentată, avionul va servi RAF pentru următorii 60 de ani. Alte tehnologii care vor fi încorporate în aeronavă includ stealth, dotare opțională, arme cu energie dirijată și arme hipersonice.
Capacitatea aeronavei de a face schimb de date cu mai multe platforme va oferi forțelor armate o imagine cuprinzătoare a viitorului spațiu de luptă. Acesta va utiliza tehnologii swarming pentru a controla dronele, în timp ce capacitatea de angajare în cooperare va permite platformelor să se coordoneze în timpul operațiunilor de atac sau de apărare. O tehnologie radar futuristă, cunoscută sub numele de sistem multifuncțional de radiofrecvență, care este în curs de dezvoltare pentru Tempest va fi capabilă să furnizeze de peste 10.000 de ori mai multe date decât sistemele existente. Aceasta va oferi un avantaj semnificativ în situații de luptă prin capacitatea de a localiza și de a ținti în prealabil platformele inamice.
Echipa industrială implicată în dezvoltarea viitorului avion de vânătoare include BAE Systems, Rolls Royce, MBDA și Leonardo. Modelul 3D al avionului Tempest a fost dezvăluit în iulie 2020.
Futurul avion de luptă al Chinei
China lucrează la dezvoltarea unui nou avion de vânătoare cu capabilități de generația a șasea, cum ar fi comanda de drone, capacitate stealth și inteligență artificială. De asemenea, este posibil ca viitoarea aeronavă să fie dotată cu arme hipersonice, laser și capacități de război în roi.
Avionul va oferi capacități îmbunătățite în comparație cu avioanele J-20 și J-31 ale țării. It is expected to be ready for operations by 2035.
A 6,620t wind tunnel, built to support the new fighter aircraft programme became operational in May 2020 by performing a flow field test for an undisclosed new aircraft.