Cele mai puternice 9 locomotive din lume

Chiar dacă în prezent suntem sub stăpânirea unui alt mod de transport mai nou – „mașina” relativ ieftină, mică și liberă – trenurile sunt alături de căruțele Conestoga ca vehicule care au făcut America. Când calea ferată Baltimore și Ohio – B&O din faimosul Monopoly – a fost inaugurată în 1828, a declanșat o frenezie a construcției de căi ferate, ea însăși facilitând o expansiune spre Vest și colonizarea acestuia. După Stourbridge Lion, prima locomotivă cu aburi a Statelor Unite, alte sute de locomotive au prins curând viață, mâncând cărbune, făcând aburi și scuipând fum.

Astăzi, în afara spectacolelor de trenuri și a reconstituirilor istorice au renunțat la cărbune în favoarea energiei electrice, a turbinei pe benzină sau a motorului diesel – uneori, o combinație a celor trei. În prezent, titanii șinelor din întreaga lume sunt, incontestabil, locomotivele electrice. În timp ce bruștele americane de la mijlocul secolului trecut, precum General Electric DDA40X, circulau cu 6.600 de cai-putere diesel-electrice, motoarele electrice contemporane ale producătorilor ruși și chinezi pot depăși 15.000 de cai-putere – așa cum ar vrea anumiți candidați prezidențiali, o dioramă geo-politică scrisă pe șine paralele.

Lupte internaționale pentru putere lăsând la o parte – dacă acestea pot fi vreodată cu adevărat – mașinile sunt mașini, iar noi vom respecta cifrele. Iată care sunt cele mai puternice nouă locomotive din lume, aproape toate electrice. În plus, o mențiune onorabilă, pentru că orice răspândire de date are nevoie de un deznodământ romantic.

Mențiune onorabilă: General Electric Big Blow pentru Union Pacific, 8.500 de cai putere

.