Construirea a 80% din amortizoarele pentru arme, piesele, formularele, avertismentele

Divulgare: Unele dintre link-urile de mai jos sunt link-uri afiliate, ceea ce înseamnă că, fără costuri suplimentare pentru dvs., Ammoland va câștiga un comision dacă faceți clic și faceți o achiziție.

Nota de precauție: Toate amortizoarele necesită un timbru fiscal de 200 de dolari de la BATFE în SUA. Îi avertizez pe cititorii din SUA să nu producă unul decât dacă plătiți taxa și dobândiți mai întâi documentele corespunzătoare. Ori de câte ori deschideți un nou drum în lumea dezvoltării armelor de foc, mai ales când implică noi tehnologii, vă avertizăm să obțineți cel mai bun sfat juridic pentru a naviga și a respecta în mod legal lumea multiplă și confuză a legilor locale, statale și federale privind armele de foc. Singurul scop declarat al acestui articol este acela de a relata despre noile evoluții și adaptarea noilor tehnologii pentru armurierul personal. Notă pentru agențiile guvernamentale AmmoLand News respectă toate regulile în litera legii. No silencers were created in the production of this article.

JK Armament Solvent Traps

U.S.A. –-(AmmoLand.com)- In the first part of this series, I wrote about the history of silencer criminalization, about how a simple safety device, relatively easy to make at home, was made into contraband. Contraband where mere possession can result in some of the heaviest criminal penalties in the federal sentencing guidelines.

Silencers are easier to make today, than at any previous time in history.

The process to pay the draconian tax required to make a silencer is easier today, than at any time in our history.

The potential penalties for possession of a silencer, without the payment of the tax, are draconian. Orientările federale prevăd o pedeapsă minimă de 27 de luni de închisoare, fără eliberare condiționată. Amenda potențială este de 10.000 de dolari. Pedeapsa maximă, în cazul în care posesia amortizorului coincide cu posesia de droguri cu intenția de a le distribui, este de 30 de ani de închisoare fără eliberare condiționată și o amendă de 250.000 de dolari.

Timpul necesar pentru a construi unul constă în timpul de așteptare pentru procesarea Formularului 1 și câteva zile sau ore pentru a construi amortizorul.

Timp de așteptare pentru a urma procedurile birocratice pentru a achiziționa un amortizor de zgomot (nu pentru a construi unul) s-a întins până la câteva luni.

Timp de obținere a unei aprobări pentru un Formular 1, pe internet, se pare că este de aproximativ 2-3 săptămâni. Timpul de așteptare a crescut probabil în ultimele două luni, pe măsură ce a continuat creșterea record a vânzărilor de arme de foc.

Aceste fapte, considerate împreună, au dus la un boom (sau ar trebui să spunem o „șoaptă”?) în ceea ce privește amortizoarele de zgomot legale fabricate în casă.

În august 2020, este aproape sigur că există peste două milioane de amortizoare de zgomot legale în Statele Unite. Existau peste 1,75 milioane în luna mai 2019, cu mai mult de un an în urmă. Din aprilie 2017 până în mai 2019, numărul de amortizoare de zgomot legale a crescut cu 390.000. Creșterea este probabil mai mare de 200.000 pe an în 2020, după cum arată vânzările record de arme de foc.

După cum arată înregistrările BATFE, aproximativ 10 – 20 % din creșterea numărului de amortizoare de zgomot legale provine de la persoanele care își confecționează propriile amortizoare de zgomot, folosind un formular ATF 1 pentru a îndeplini cerințele de reglementare.

Secvența pentru a vă confecționa în mod legal propriul amortizor de zgomot este următoarea:

  • Întoarceți la BATFE formularul 1 completat, cartelele cu amprentele digitale și plata taxei de 200 de dolari. Fiți atenți la detalii. Linkul arată cum se face.
  • Așteptați aprobarea formularului 1, precum și a formularului de timbru fiscal. NU începeți construcția până după următorul pas.
  • După ce ați fost aprobat, fabricați amortizorul.

Nu există o limită de timp pentru finalizarea construcției amortizorului și nu trebuie să trimiteți o diagramă.

Formularul 1 va solicita lungimea totală a amortizorului pe care intenționați să îl construiți. Acesta va solicita calibrul. Acesta poate fi orificiul de la capătul amortizorului. Dimensiunea găurii nu pare să fie critică, conform discuțiilor de pe forumurile de pe internet. Formularul 1 va solicita numărul modelului propus și numărul de serie. Acesta va solicita numele și adresa producătorului propus. Formularul 1 nu necesită fotografii ale amortizorului de zgomot, dar solicită o fotografie a producătorului (fotografie de tip pașaport).

Există mai multe modalități de a vă face propriul amortizor de zgomot.

1. Prelucrați totul de la zero. Acest lucru nu este dificil dacă aveți un strung și experiență în utilizarea acestuia.

2. Achiziționați o capcană pentru solvenți sau un recipient pentru pastile militare sau un filtru de combustibil care are o serie de caracteristici în forma lor existentă, legală, care sunt utile în producerea unui amortizor de zgomot. Apoi, finalizați prelucrarea, care constă în primul rând în efectuarea de găuri. Asamblați componentele într-un amortizor de zgomot legal.

Aceste elemente, care echivalează cu „kituri de amortizoare de zgomot în proporție de 80%”, sunt disponibile din numeroase surse din Statele Unite și din afara acestora și pot fi achiziționate pe internet. Unele dintre acestea se vând cu doar 10-20 de dolari.

3. Achiziționați componente separate, care sunt în mare parte compatibile, se prelucrează puțin sau deloc, și asamblați-le într-un amortizor simplu. Una dintre cele mai comune metode în acest sens este folosirea tuburilor de lanternă sau a componentelor din PVC.

4. Folosiți o imprimantă 3D pentru a imprima un întreg amortizor de zgomot ca o singură unitate, cu o mică curățare a produsului finit. Acest lucru a fost realizat cel puțin de câteva ori, ca dovadă de principiu pentru un amortizor de foc de calibrul 22 rimfire. Alternativ, o imprimantă 3D ar putea imprima câteva piese care ar putea fi asamblate într-un amortizor de zgomot.

Persoanele care experimentează cu amortizoare de zgomot imprimate 3D spun că au completat toate actele necesare. Este ușor de făcut dacă sunteți un producător licențiat (nu este același lucru cu un formular 1). Problemele cu amortizoarele de zgomot imprimate 3D și PVC sunt că, deși pot dura câteva sute de cartușe, nu sunt la fel de durabile ca un amortizor de zgomot din metal. Dacă aveți de gând să plătiți 200 de dolari pentru a vă exercita drepturile celui de-al doilea amendament, acestea reprezintă o opțiune moderat de costisitoare.

Cea mai populară metodă este ceea ce echivalează cu un „kit de amortizor de 80%”, care folosește capcane pentru solvenți, filtre de combustibil sau recipiente pentru pastile care au deja o mare parte din prelucrarea compatibilă cu un amortizor de zgomot realizată, ca parte intrinsecă a formei lor.

Avantaje:

  • Sunt ușor de finisat.
  • Funcționează bine.
  • Sunt durabile și eficiente.

Dezavantaje:

  • Prețul poate fi ridicat – până la 500 de dolari pentru o capcană pentru solvenți de vârf de gamă.
  • Nu există nicio garanție, deoarece dumneavoastră sunteți producătorul.

Vânzătorii de kituri de solvenți, filtre de combustibil și recipiente pentru pastile vin și pleacă. Cei care vând pe Ebay enumeră adesea un număr limitat de articole, le vând pe acelea, își schimbă numele și vând mai multe ca vânzător diferit, pentru a-și limita expunerea.

Cumpărarea unor astfel de articole din străinătate expune cumpărătorul la potențiale acuzații de import ilegal al unui amortizor de zgomot.

Acest lucru se întâmplă rareori, dar au existat câteva cazuri. Acesta, în New Mexico, trece prin procesul legal în momentul în care este scris acest articol. De pe stripes.com:

U.S. Customs and Border Protection a interceptat un pachet adresat Justiției la stația poștală internațională de la aeroportul John F. Kennedy din New York. Agenții au deschis pachetul deoarece compania chineză care l-a trimis era cunoscută pentru expedierea ilegală de amortizoare de zgomot în SUA.

Agenții au găsit informații conform cărora Justiția a făcut comenzi cu vânzători chinezi de expediere de dispozitive legate de arme de foc, cum ar fi amortizorul, în trecut.

Silențiatorul specific găsit de agenți a fost vândut sub numele de „Inline Filter” cu intenția de a-l deghiza ca piesă auto.

O problemă este definiția a ceea ce este un amortizor de zgomot.

Câteva dintre kiturile de filtre de combustibil, în special cele cu un monocore, ar putea fi considerate un amortizor de zgomot complet, sau o piesă dedicată amortizorului de zgomot, deoarece au o gaură prin centru. Punerea în aplicare a acestui lucru este foarte punctuală.

Multe dintre kituri sunt vândute în Statele Unite, prin Amazon sau Sears sau Walmart. Furnizorii vin și pleacă, așa că este necesară o căutare pentru a determina cele mai recente condiții și oferte. Kiturile vândute în Statele Unite sunt, de obicei, mai scumpe. Kiturile mai mici și mai simple sunt, în general, pentru .22 rimfire.

Există kituri intermediare pentru utilizarea generală pentru pistoale/subsonice.

Există kituri mai sofisticate și mai scumpe pentru puști supersonice de mare putere cu foc central.

Există indicii în reclama pentru o capcană cu solvent cu privire la calibrele care ar fi potrivite pentru un amortizor realizat din acel kit. Uneori, producătorii de capcane cu solvent vor fi foarte specifici. Dacă studiați supresoarele finite de pe piață, veți putea determina rapid ce „kituri de supresoare 80%” sunt adecvate pentru ce calibre. Un amortizor care este adecvat pentru un pistol de calibrul .22 rimfire poate foarte bine să fie distrus de un glonț supersonic de calibrul .223.

Se aplică legile fizicii. Amortizoarele capabile să fie eficiente la presiuni mai mari și mai multă putere trebuie să fie mai mari și mai grele, în medie, pentru a fi la fel de eficiente. Kiturile pentru .22 rimfire pot fi cele mai mici și totuși să fie eficiente.

Completarea unui Formular 1 și trimiterea acestuia înainte de a comanda un kit ajută la prevenirea unei urmăriri penale.

Nu am auzit de nimeni care să fi avut un Formular 1 completat, care să aibă timbru fiscal, care să fi fost urmărit penal. Dacă cunoașteți un astfel de caz, noi, cei de la AmmoLand News, am fi încântați să îl aflăm.

În prezent, BATFE a hotărât că cineva care își fabrică singur amortizorul nu poate folosi piese de schimb pentru a-l repara. Piesele folosite la fabricarea amortizorului pot fi reparate, dacă sunt deteriorate, atâta timp cât nu sunt înlocuite. Acest lucru nu are absolut niciun sens, dar aproape toată legea privind amortizoarele de zgomot nu are niciun sens.

Dacă ați auzit de un caz în care cineva a fabricat un amortizor de zgomot cu un Formular 1 completat, în mod legal, și a fost apoi urmărit penal pentru că l-a reparat cu o piesă de schimb, vă rugăm să trimiteți informația la AmmoLand News.

Încă nu am găsit un caz în care să se fi întâmplat acest lucru, dar nu este greu de imaginat circumstanțe potențiale în care o persoană ar putea fi urmărită penal.

Cineva ar putea face un amortizor de zgomot în mod legal.

Apoi, la poligon, l-ar putea deteriora, ar putea face un videoclip cu deteriorarea și ar putea publica videoclipul pe rețelele de socializare, cum ar fi Youtube, Facebook sau Twitter.

Apoi ar putea repara singur amortizorul, înlocuind, poate, un deflector sau un capac de capăt. Apoi ar putea arăta amortizorul reparat pe rețelele de socializare și s-ar putea lăuda cu repararea acestuia.

Un războinic al justiției sociale ar putea aduce aceste dovezi în atenția BATFE. S-ar putea întâmpla. Vă rog să transmiteți cazurile care sunt similare la AmmoLand News pentru cercetarea mea.

Un alt potențial ar fi ca un producător legal să își deterioreze amortizorul, apoi să facă/folosească o piesă de schimb, apoi să se laude sau să vorbească despre asta pe un forum de pe internet.

Există forumuri întregi pe internet dedicate amortizoarelor de zgomot și construirii de amortizoare de zgomot. Multe răspunsuri pot fi găsite citind discuțiile de pe forumurile de pe silencertalk.com.

A existat un mit persistent conform căruia, dacă achiziționați sau construiți în mod legal un amortizor de zgomot, BATFE poate apoi să vă inspecteze/căuta la domiciliu în orice moment. Dacă cineva poate găsi o lege care acordă BATFE o astfel de autoritate, vă rugăm să o trimiteți la AmmoLand News.

Obținerea unui formular 1 și construirea unui amortizor de zgomot este legală.

Construirea sau achiziționarea unui amortizor legal nu acordă BATFE nicio autoritate suplimentară pentru a vă inspecta reședința sau locul unde vă depozitați amortizorul. BATFE are nevoie de o cauză probabilă pentru a obține un mandat de percheziție pentru contrabandă, la fel ca și în cazul oricărei persoane care nu a construit în mod legal un amortizor de zgomot.

Legile statale privind amortizoarele de zgomot variază considerabil, de la interzicerea totală (New Jersey) până la nicio lege care să afecteze amortizoarele de zgomot. Cititorii ar trebui să cerceteze legislația din statul lor de reședință.

Legislația privind amortizoarele de zgomot este malum prohibitum (greșită pentru că este interzisă prin lege) în loc de malum in se (rea în mod natural, așa cum este judecată de simțul unei comunități civilizate). Este interzisă doar pentru că politicienii progresiști au vrut să fie interzisă, deși nu are niciun sens ca ea să fie interzisă. Cui îi pasă de auzul posesorilor de arme de foc, când nici măcar nu vor să-ți protejeze viața?

Silencers sunt ușor de construit. Obstacolele birocratice au fost reduse. Există mai multe ghiduri pentru a ajuta la acest lucru, pe internet.

80% amortizoare de zgomot sunt aici pentru viitorul apropiat. Următorul articol se va ocupa de ramificațiile politice ale amortizoarelor de 80%.

Despre Dean Weingarten:

Dean Weingarten a fost ofițer de poliție, ofițer militar, a făcut parte timp de patru ani din echipa de pistoale a Universității din Wisconsin și a fost certificat pentru prima dată pentru a preda siguranța armelor de foc în 1973. El a predat cursul de port-armă ascuns din Arizona timp de cincisprezece ani, până când a fost atins obiectivul de port-armă constituțional. Este licențiat în meteorologie și inginerie minieră și s-a pensionat din cadrul Departamentului Apărării după o carieră de 30 de ani în cercetare, dezvoltare, testare și evaluare în armată.

.