Cum să înlocuiți un senzor de temperatură a lichidului de răcire
Un senzor de temperatură a lichidului de răcire scurtcircuitat poate cauza o lumină de verificare a motorului
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire al mașinii dvs. sau CTS este proiectat pentru a măsura căldura din interiorul motorului prin intermediul temperaturii lichidului de răcire. Această informație este apoi trimisă înapoi la computerul principal PCM, astfel încât să se poată face ajustări la sincronizarea motorului și la lățimea impulsului injectorului de combustibil, care controlează consumul de combustibil și performanța motorului. Acesta va controla, de asemenea, citirea indicatorului sau a luminii de temperatură a motorului de pe tabloul de bord.
Ce merge prost?
Senzorul de temperatură este alcătuit dintr-o carcasă metalică umplută cu un compozit care variază rezistența prin circuitul său intern pe măsură ce temperaturile cresc sau scad în motor. Căldura și vibrațiile motorului pot face ca senzorul să își piardă rezistența desemnată, ceea ce va trimite o citire falsă la computer și poate provoca aprinderea becului de verificare.
Cât costă?
Când vă duceți mașina la un atelier de reparații sau la dealer pentru a înlocui senzorul de temperatură a lichidului de răcire, acesta va costa între 120,00 și 180,00 de dolari (SUA), în funcție de tipul de mașină și de locația senzorului. Dacă vă faceți singur treaba, costul senzorului va fi cuprins între 14,00 și 24,00 dolari (SUA). Veți avea nevoie, de asemenea, de un galon de lichid de răcire pentru a reumple sistemul odată ce lucrarea este finalizată.
Un filmuleț video cu această lucrare efectuată se află în partea de jos a acestui ghid.
Să începem
Începeți cu motorul rece. ridicați mașina cu cricul în timp ce folosiți suporturi pentru cric, astfel încât să puteți goli sistemul de răcire. Purtați ochelari de protecție și mănuși.
1. Eliberați presiunea din sistemul de răcire
Localizați și scoateți încet capacul de presiune al sistemului de răcire pentru a elibera sistemul de orice presiune reziduală. Va trebui apoi să goliți sistemul de răcire, deoarece senzorul este scufundat în lichidul de răcire și, atunci când este îndepărtat, lichidul de răcire se va scurge prin orificiul de răcire.
2. Localizați senzorul lichidului de răcire
De obicei, există doar trei locuri în care poate fi localizat senzorul de temperatură a lichidului de răcire, care sunt: În sau în apropierea carcasei termostatului, în capul cilindrului sau în colectorul de admisie. Pentru a găsi unde este localizat senzorul verificați imaginile de pe Google sau puteți folosi un serviciu online precumMitchell1. Puteți, de asemenea, să achiziționați noul senzor și să îl potriviți cu senzorul de pe motor.
3. Îndepărtați conectorul electric
Îndepărtați conectorul electric cu 2 fire de la senzor, care va fi ținut pe o de o clemă de siguranță. Trebuie să împingeți în jos sau să ridicați în sus pârghia clemei pentru a o elibera.
După ce siguranța a fost eliberată, trageți ușor în sus de conector, dar aveți grijă să nu deteriorați firele conectorului. De asemenea, verificați dacă există coroziune la bornele electrice, deoarece aceasta va modifica citirea senzorului, ceea ce va cauza citiri false. Dacă este prezentă rugina sau coroziunea, curățați sau înlocuiți coada de racord a senzorului.
4. Scoateți senzorul de lichid de răcire
Un senzor de lichid de răcire va fi ținut în poziție prin una dintre cele două metode. Prima este o carcasă filetată tipică pe care o veți putea îndepărta cu ajutorul unei chei sau a unei prize de adâncime mare de 22 mm sau 24 mm. În exemplul de mai jos, senzorul este ținut de o clemă C mare. Folosiți un târnăcop pentru a trage clema în sus și a o îndepărta de senzor. Acest lucru va permite scoaterea senzorului din orificiul de acces la lichidul de răcire.
După ce clema este scoasă sau senzorul deșurubat, prindeți senzorul pentru a-l scoate din orificiul de acces la lichidul de răcire. Este posibil ca o cantitate mică de lichid de răcire să fie expulzată din port. Folosiți un prosop de atelier pentru a curăța portul de acces liber de murdărie și grăsime.
5. Instalați noul senzor de temperatură a lichidului de răcire
Asemănați noul senzor cu vechea unitate, acestea trebuie să se potrivească identic. Dacă senzorul utilizează filete, aplicați o cantitate mică de etanșant pentru filete pentru a ajuta la oprirea scurgerilor de lichid de răcire odată ce senzorul este reinstalat (unii senzori de răcire au etanșant deja aplicat). În acest exemplu, senzorul este etanșat de un inel O care nu necesită etanșare. Instalați senzorul reintroducându-l înapoi în orificiul de acces la lichidul de răcire și reinstalând clema. Dacă senzorul este înșurubat, strângeți senzorul la un cuplu de 10 până la 15 picioare-livre. Nu strângeți prea tare senzorul sau veți sparge porțelanul, ceea ce va face ca senzorul să trimită informații false la computer. Prindeți ferm conectorul electric și împingeți-l ușor înapoi pe senzorul lichidului de răcire până când auziți un clic audibil care semnalează instalarea completă a conectorului.
6. Umpleți din nou sistemul de răcire
După ce instalarea senzorului este completă, închideți supapa de golire a radiatorului și umpleți din nou sistemul cu lichid de răcire. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească în timp ce adăugați lichid de răcire după cum este necesar. Reinstalați capacul radiatorului odată ce motorul a ajuns la temperatura de funcționare și verificați din nou dacă există scurgeri în sistem.
Veziți videoclipul!
Veziți lucrarea făcută de unul dintre mecanicii noștri în videoclipul de mai jos.
Dacă aveți întrebări legate de senzorul de temperatură a lichidului de răcire, vă rugăm să vizitați forumul nostru. Dacă aveți nevoie de sfaturi de reparații auto, vă rugăm să întrebați comunitatea noastră de mecanici este fericită să vă ajute și este întotdeauna 100% gratuit.
Sperăm că v-a plăcut acest ghid și acest videoclip. Creăm un set complet de ghiduri de reparații auto. Vă rugăm să vă abonați la canalul nostru de YouTube 2CarPros și să reveniți des pentru videoclipuri noi care sunt încărcate aproape în fiecare zi.