Elon Musk anunță că va veni un model Tesla mai ieftin

Modelurile ultraperformante de 140.000 de dolari Plaid și tehnologia fantezistă de autoconducere sunt grozave (și, cu siguranță, ceea ce îi aduce pe toți fanii în curtea Tesla,) dar cred că singurul mod în care mașinile electrice vor avea vreodată o șansă de a înlocui tipul de motor cu combustie este să coboare mult prețul. Din fericire, se pare că și directorul general al Tesla, Elon Musk, știe acest lucru și este „încrezător” că firma de automobile electrice poate construi un vehicul electric de 25.000 de dolari în următorii ani.

În cadrul adunării anuale a acționarilor Tesla și a evenimentului Battery Day 2020, Musk și Drew Baglino, vicepreședintele senior al Tesla Powertrain and Energy Engineering, au prezentat un plan amplu de reducere a costului de fabricare a bateriilor și a vehiculelor electrice prin schimbări în aproape fiecare aspect al modului în care Tesla construiește automobilele.

Tesla estimează că se poate obține o reducere de 14% a costului pe kilowatt-oră cu noul său design de celule de baterii „biscuit-tin” și încă 18% din noul său design de fabricație Terafactory, mai mic și mai eficient. Prin eficientizarea modului în care sunt asamblate bateriile, Tesla estimează că va putea fabrica baterii cu o capacitate de 100 de gigawați-oră până în 2022 – asta în plus față de celulele pe care le cumpără de la furnizorii LG și Panasonic – ajungând la o capacitate de producție de 3.000 GWh (3 terawați-oră) până în 2030.

Câștigurile suplimentare obținute prin noua chimie a anodului de siliciu, inovațiile în domeniul reciclării litiului și al chimiei catodelor de nichel și o nouă tehnică de „construcție structurală a bateriei” – care duce, de asemenea, la un șasiu de VE mai ușor și mai rigid – se adaugă la o reducere totală estimată de 56% a costului pe kWh. Beneficiul este o creștere estimată la 54% a autonomiei vehiculului, cu aceeași capacitate energetică și costuri de producție mai mici. Iar compania este sigură că poate transfera acest cost redus asupra consumatorului.

„Ce înseamnă acest lucru pentru produsele noastre viitoare? Suntem încrezători că, pe termen lung, putem proiecta și fabrica un vehicul electric convingător de 25.000 de dolari”, a declarat Musk în aplauzele claxonante ale publicului său distanțat social, care a vizionat prezentarea în stil drive-in în sedanuri individuale Tesla Model 3 – actualul sedan electric accesibil al producătorului auto, de aproximativ 38.000 de dolari. Este demn de remarcat faptul că Musk a făcut deja aluzie la un EV mult mai ieftin în trecut, deci nu este prima dată când se gândește la o Tesla ieftină. De data aceasta, însă, se pare că programul are ceva picioare.

„Prima noastră mașină a fost o mașină sport scumpă, apoi un sedan puțin mai puțin scump și apoi Model 3 și Model Y, premium pentru piața de masă”, a continuat Musk. „Dar, în primii ani, obiectivul nostru a fost întotdeauna să facem o mașină electrică accesibilă. Cred că, probabil, în aproximativ trei ani de acum încolo putem face un vehicul electric foarte convingător de 25.000 de dolari care este, de asemenea, complet autonom.”

Aceasta nu este poate cea mai bombastică afirmație pe care a făcut-o Elon (sau cea mai controversată), dar sosirea iminentă a unor vehicule electrice cu autonomie utilizabilă și valoare convingătoare este probabil cea mai interesantă veste de astăzi pentru fanii intersecției dintre mașinile accesibile și cele electrice. Pe parcursul prezentării sale, Musk a declarat, de asemenea, un obiectiv de a construi în cele din urmă 20 de milioane de mașini pe an – un număr derivat din dorința de a înlocui „cel puțin 1% din totalul parcului de vehicule de pe Pământ.”

Desigur, Musk a încheiat apoi spectacolul cu un filmuleț care evidențiază timpul petrecut pe circuitul „dincolo de Ludicrous” al modelului ultraperformant Model S Plaid la WeatherTech Raceway Laguna Seca. Presupun că trebuie să termini cu un bang.

Video: 2021 Lucid Air vs. Tesla Model S: EV-urile merg cap la cap

Prima dată publicat pe 22 septembrie.