Ghid de instruire pentru senzorul de oxigen
Senzor de oxigen Întrebări frecvente
Senzorul de oxigen nu iese.
Înmoaie zona filetată a senzorului cu un lubrifiant penetrant puternic. Pornirea și turația motorului ar trebui să ajute și mai mult la slăbirea senzorului prin încălzirea dopul. Dacă folosiți o cheie cu capătul deschis, încercați o priză O2. Dacă acest lucru nu reușește, încercați un clichet lung sau o bară de rupere împreună cu priza pentru a genera un cuplu mai mare. Dacă tot nu reușiți, încălziți bușonul cu o torță până la culoarea roșie vișinie și scoateți senzorul. După ce senzorul este îndepărtat, asigurați-vă că folosiți un detergent pentru filete pentru a curăța filetele mufei. În unele cazuri, filetele vor trebui să fie reparate. Acest lucru se poate face cu un kit de reparare a filetelor (Walker Part # 88-832). Nu folosiți o cheie cu percuție pentru a scoate un senzor O2, deoarece cel mai probabil veți rade filetele din bujie. Pentru orice problemă care necesită înlocuirea sau adăugarea unui dop, Walker are o linie completă de dopuri și dopuri pentru senzori de oxigen.
Câți senzori de oxigen are un anumit vehicul?
Căutarea noastră Find Your Part (Găsește piesa) la www.walkerproducts.com vă poate oferi date specifice despre senzori pentru majoritatea aplicațiilor. Mașinile moderne pot avea până la 6 sau mai mulți senzori O2.
Sunt cu adevărat necesari senzorii de oxigen din spate?
Rolul senzorilor din aval este de a monitoriza ieșirea și starea de sănătate a convertizorului catalitic. Îndepărtarea acestora va elimina această funcție și va produce un cod CEL (check engine light) sau MIL (malfunction indicator light) pe vehicul.
Am primit un cod CEL/MIL și un cod . . . . Trebuie să înlocuiesc senzorul de oxigen?
Nu neapărat. Senzorul de oxigen raportează pur și simplu datele pe care le colectează. De exemplu, dacă primiți un cod de amestec sărac, este posibil să aveți o scurgere de vid sau un injector de combustibil defect. Înlocuirea senzorului de oxigen nu va rezolva această problemă. Veți primi pur și simplu același cod din nou.
Trebuie să înlocuiesc toți senzorii deodată?
Este mai bine să înlocuiți senzorii O2 în perechi. De exemplu, dacă înlocuiți senzorul stâng din aval, ar trebui să îl înlocuiți și pe cel din dreapta din aval.
Cu toate acestea, la majoritatea vehiculelor produse începând cu 1996, înlocuirea unui senzor (în special a senzorului de monitorizare a motorului din față) va face ca ECU să seteze un cod pentru ceilalți senzori. Acest lucru se datorează faptului că activitatea de comutare a noului senzor este mult mai rapidă decât cea a senzorilor mai vechi și îmbătrâniți. Este probabil ca la majoritatea vehiculelor, codul să fie setat în decurs de 30-60 de zile DUPĂ înlocuirea primului senzor.
Care este durata de viață a unui senzor de oxigen?
Senzorii de oxigen încălzit trebuie verificați sau înlocuiți la fiecare 60.000 de mile, în timp ce senzorii de oxigen neîncălzit trebuie verificați sau înlocuiți la fiecare 30.000 de mile.
Cum pot testa un senzor de oxigen?
Puteți testa senzorul O2 de pe un vehicul identificând mai întâi firul de semnal de pe senzor. În al doilea rând, folosind un voltmetru cu scara setată la 1 volt, tensiunea va fluctua între 200 și 800 de milivolți sau între 0,2 și 0,8 volți pe contorul dumneavoastră. Dacă citirea senzorului este blocată în poziție sau comută anormal de mare sau de mică, senzorul dumneavoastră s-a defectat. Dacă rezultatele nu sunt concludente, cel mai bine este să solicitați verificarea vehiculului dvs. la un atelier profesionist.
Nota: Acest test nu va funcționa pe senzorii Air Fuel sau Wide Band.
O a doua metodă este de a conecta unele dintre diferitele testere disponibile pe piață direct la senzorul de oxigen. Această metodă nu este la fel de precisă, dar poate detecta unele dintre defecțiunile senzorului.
Ce este un senzor de emisii din California? Cum știu dacă am nevoie de unul?
Un senzor O2 pentru emisii din California este destinat vehiculelor care sunt proiectate pentru a respecta reglementările privind emisiile din California. Astfel de vehicule ar trebui să aibă un autocolant sub capotă sau pe montantul ușii șoferului care să le identifice.
Care sunt simptomele unui senzor de oxigen defect?
Tipic, un senzor defect va produce un consum redus de combustibil, ezitare sau blocarea și un CEL/MIL. Cu toate acestea, senzorul de oxigen nu este singura cauză a acestor simptome.
.