Indian auto parts aftermarket business to worth $ 16.5 billion by 2021: Frost & Sullivan

ETAuto Bureau
New Delhi: Veniturile totale din piesele auto la nivel de producător în India vor crește cu un CAGR de 12,4 la sută (2014-2021) pentru a ajunge la 16,5 miliarde de dolari până în 2021, a declarat firma internațională de cercetare Frost & Sullivan.
În mod specific, cererea pentru piesele de întreținere de rutină, cum ar fi uleiul de motor, lamelele ștergătoarelor și plăcuțele de frână, va crește de cel puțin 10 ori mai repede în India decât în America de Nord și Europa.
„Constructorii auto globali care își desfășoară activitatea în India caută să se aprovizioneze cu piese la nivel local pentru a reduce costurile pe o piață dominată de mașini mici și ieftine, deschizând astfel noi oportunități de creștere pentru furnizorii de piese de schimb”, a declarat consultantul principal Frost & Sullivan’s Automotive & Transportation, Avijit Ghosh. „De exemplu, Volkswagen India plănuiește să dezvolte motoare și transmisii în India, în încercarea de a crește conținutul de producție locală al vehiculelor sale de la 70 la 90 la sută.”
Starea precară a drumurilor și, în consecință, uzura crescută a pieselor de automobile sporesc nevoia de întreținere a vehiculelor în India.
Împreună cu statutul țării, care se conturează rapid ca centru de producție pentru producătorii auto globali, acest lucru consolidează piața secundară auto din India.
Cu toate acestea, participanții de pe piața secundară se confruntă cu mai multe provocări care le limitează potențialul pe piața indiană:
# Sectorul neorganizat, competitiv din punct de vedere al prețurilor – care nu aderă la prevederile guvernamentale și, în mare măsură, nu plătește accize și taxe de vânzare – mănâncă din veniturile participanților organizați de pe piața secundară.
# Componentele contrafăcute reprezintă 45 la sută din vânzările de piese de schimb pentru autoturisme, din cauza lipsei unui standard obligatoriu și a producției și importului necontrolate de piese contrafăcute.
# Aproape 70 la sută dintre clienți se orientează către centrele locale de service independent aftermarket (IAM) în termen de doi ani de la achiziționarea mașinii Furnizorii IAM își pot ajuta partenerii de service să profite de această oportunitate prin furnizarea de piese de înaltă calitate la un preț mai mic. Includerea anticipată a unei secțiuni privind standardele aftermarket în Legea privind autovehiculele va contribui la reducerea vânzării de componente contrafăcute.
„Furnizorii IAM trebuie să se concentreze pe furnizarea în masă de piese de schimb către lanțurile de service multimarcă, cum ar fi myTVS, Carnation și Castrol Pitstop, pentru a se asigura că proprietarii de mașini primesc un raport calitate-preț”, a recomandat Ghosh. „A se aventura în afacerile cu mașini uzate și schimburi de mașini se va dovedi, de asemenea, profitabil pentru dealerii de pe piața secundară auto din India.”
.