NYPD: Închiderea șantierului de remorcare din Manhattan va face ca străzile să fie mai periculoase pentru bicicliști și mai rău pentru cei care circulă cu autobuzul
Gov. Planul lui Cuomo de a da afară de pe digul de remorcare al NYPD de pe un chei de pe malul mării din Manhattan va pune bicicliștii și pietonii în pericol, făcând mai greu pentru polițiști să scoată mașinile parcate ilegal de pe șosea și să le îndepărteze din drum, a declarat miercuri un înalt oficial al poliției în fața Consiliului Municipal.
Șeful Biroului de Transporturi, William Morris, l-a criticat pe Cuomo pentru că a anunțat ceea ce el a numit un vis „nerealist” de a închide până la sfârșitul anului dispozitivul de remorcare Pier 76 din parcul Hudson River Park, ca parte a unui plan mai amplu de a face loc pentru mai multe spații verzi și de a stimula dezvoltarea. Dar, fără aceste locuri, poliția din New York va fi nevoită să piardă timp conducând prin cartiere și nu va avea capacitatea de a îndepărta toate vehiculele care forțează bicicliștii în trafic, întârzie călătorii cu autobuzul sau pun în pericol persoanele care speră să fie salvate dintr-un incendiu.
„Fiecare oră pe care o mașină de remorcare o petrece pe șosea călătorind spre și dinspre un depozit îndepărtat este o oră în care acea mașină blochează un hidrant de incendiu, o pistă de biciclete sau o bandă de autobuz”, a declarat Morris, compătimindu-i pe bicicliștii care se simt adesea neglijați de polițiști. „Fiecare spațiu ocupat în centrele de remorcare din Brooklyn, Queens și Bronx pentru mașinile remorcate din Manhattan reprezintă încă o mașină care nu poate fi îndepărtată în cartierele exterioare.”
În prezent, poliția poate să remorcheze un vehicul și să îl ducă la centrele de remorcare din Brooklyn, Queens, Bronx și la cel de pe Pier 76, la intersecția dintre West 38th Street și râul Hudson, pentru infracțiuni care includ parcarea dublă, parcarea lângă un hidrant, neplata unui parcometru sau blocarea unui tunel, a unei intersecții, a unei benzi de autobuz sau a unei piste pentru bicicliști. NYPD nu a răspuns la solicitările de comentarii cu privire la câte locuri sunt în fiecare dintre cele patru loturi ale departamentului.
Anul trecut, Morris a declarat că NYPD a remorcat 50.000 de mașini numai la depozitul de remorcare din Manhattan – acesta preia aproximativ 195 de mașini pe zi, iar majoritatea proprietarilor vin să-și ridice vehiculele în decurs de o zi, potrivit unei prezentări a consiliului comunitar obținută de The City.
Închiderea iminentă a unui spațiu de 230.200 de metri pătrați în Manhattan pentru mașinile confiscate înseamnă că NYPD va dispune doar de cele trei rămase – care vor scădea la două în câțiva ani, deoarece cea din Bronx urmează să fie închisă pentru a face loc unei închisori mai mici, bazate pe comunitate, ca parte a planului orașului de a închide Riker’s Island.
Cuomo a anunțat planul îndelung suspendat de închidere a șantierului de remorcare din Manhattan ca parte a bugetului său la începutul acestei luni, iar poliția din New York părea inițial să fie de acord, spunând că lucrează cu orașul și cu statul pentru a se relocaliza.
Dar miercuri, Morris a ieșit la rampă împotriva planului și a spus că nu există niciun alt loc în Manhattan care să poată găzdui numărul de mașini remorcate.
„Pur și simplu nu există nicio altă locație alternativă viabilă la suprafață în Manhattan care să poată face față volumului de vehicule”, a spus el.
Morris a declarat că poliția din New York a comandat un studiu prin intermediul Departamentului de Proiectare și Construcții pentru a veni cu alte opțiuni, care includ construirea de garaje de parcare pe mai multe niveluri. Studiul urmează să fie prezentat în februarie, potrivit lui Morris.
Încărcarea mașinilor șoferilor care au încălcat legea este esențială pentru a menține căile rutiere libere de obstacole periculoase care forțează bicicliștii să intre în trafic, dar și pentru a încetini autobuzele. O propunere a lui Brad Lander, membru al Consiliului din Brooklyn, de a confisca vehiculele ai căror șoferi adună mai multe încălcări ale semaforului roșu sau ale camerelor de supraveghere a vitezei în orice perioadă de 12 luni, va necesita un spațiu substanțial pentru a pune vehiculele remorcate, dar purtătoarea de cuvânt a lui Lander a declarat că propunerea de închidere a Pier 76 „nu afectează discuțiile pe care le avem despre capacitate.”
Un șef al parcului de stat a declarat că NYPD nu are nevoie de un teren cu vedere la frumosul râu Hudson pentru a depozita vehiculele remorcate și poate găsi un alt spațiu.
„Este clar că există o altă parcare pe care o pot găsi, spre deosebire de cheiul râului Hudson, care este unul dintre cele mai frumoase și mai valoroase parcele din New York, astfel încât cheiul poate fi folosit în scopuri de parc, așa cum orașul a promis comunității din West Side în urmă cu peste 20 de ani”, a declarat comisarul pentru parcuri Erik Kulleseid.
Statul va amenda orașul cu până la 12 milioane de dolari în cazul în care remorca rămâne pe chei după termenul limită din 2021 pentru a se muta, potrivit bugetului de stat.
.