Puteți conduce fără servodirecție?
După ce se strică ceva la mașinile noastre, ne confruntăm cu decizia de a rezolva problema imediat sau de a amâna reparațiile pentru altă dată și de a spera că va fi bine.
Trăim vieți ocupate, prin urmare, nu toată lumea are luxul de a avea suficienți bani și timp pentru a merge la mecanic pentru fiecare problemă în parte,totuși, unele probleme ale mașinii trebuie reparate imediat.
Este o servodirecție defectă una dintre aceste probleme? Și, poți să conduci fără servodirecție?
Ce este servodirecția?
Subdirecția a fost introdusă la începutul secolului 20 și a jucat un rol cheie în reducerea numărului de accidente pe șosea.
Prin scurt, servodirecția este un sistem de direcție avansat care reduce semnificativ efortul necesar pentru a direcționa roțile din față ale unui vehicul prin utilizarea asistenței hidraulice, a asistenței electrice sau a unei combinații a celor două. În prezent, mai mult de 90% din mașinile aflate în circulație sunt echipate cu servodirecție.
Direcția asistată oferă următoarele avantaje:
- Eforturi reduse de direcție. Volanul unui autoturism fără servodirecție este foarte greu de rotit, mai ales sub 25 de mile pe oră. Servodirecția face ca volanul să fie ușor și reduce semnificativ oboseala șoferului.
- Răspuns rapid al direcției. În zilele noastre, este obișnuit să ajungem zilnic într-o situație periculoasă care necesită reflexe rapide la direcție. Adăugarea servodirecției face mult mai ușor să se facă viraje rapide ale volanului pentru a evita pericolul, scăzând astfel numărul de accidente pe șosea.
- Revenire la volan. Ați observat probabil că, după un viraj, volanul revine de unul singur în poziția dreaptă. O mașină echipată cu servodirecție are o revenire a volanului semnificativ mai bună.
- Bump steer. În timp ce denivelările de pe șosea sunt absorbite și amortizate de suspensie, o cantitate bună de forță este totuși transferată către sistemul de direcție, care, la rândul său, direcționează mașina împotriva voinței șoferului. Servodirecția oferă o rezistență semnificativ mai mare la denivelări, ceea ce face ca mașina să fie mai stabilă la viteze mari.
Cum funcționează servodirecția?
Există trei tipuri de sisteme de servodirecție:
Direcția asistată hidraulic
Direcția asistată hidraulic este cea mai comună. După cum îi spune și numele, folosește forța hidraulică (lichid de direcție hidraulică roz strălucitor presurizat) pentru a multiplica forța de intrare pe care șoferul o face atunci când rotește volanul de direcție.
Când motorul este în funcțiune, lichidul hidraulic de servodirecție este presurizat în mod constant de către pompa de servodirecție care funcționează prin intermediul curelei serpentine.
După ce șoferul rotește volanul, lichidul de direcție hidraulică de înaltă presiune este redirecționat în camera hidraulică a cremalierei de direcție de către supapa rotativă.
Lichidul hidraulic intră apoi în cilindrul hidraulic,care la rândul său aplică presiune asupra pistonului cilindrului.
Fluidul hidraulic împinge apoi pistonul și cremaliera de direcție se mișcă în consecință. Deoarece ambele capete ale cremalierei de direcție sunt conectate la roțile mașinii, atunci când cremaliera de direcție se mișcă spre dreapta sau spre stânga, se mișcă și roțile mașinii.
Direcția asistată electric
Direcția asistată electric este cel mai modern sistem de servodirecție. Acest sistem oferă un consum redus de combustibil și fiabilitate,în plus față de o direcție și o manevrabilitate mai rafinată în general.
Așa cum sugerează și numele, sistemul de servodirecție electrică este complet electronic și este format din patru componente principale: senzorul de cuplu, unitatea de control electric (ECU), motorul electric și reductorul.
Intrarea prin intermediul volanului de către șofer estemonitorizată în permanență de către unitatea de control electronic. ECUmonitorizează în permanență direcția, viteza și cuplul (efortul de direcție) al volanului, pe lângă viteza vehiculului.
Datele sunt procesate constant de către ECU și sunt trimise la motorul electric care mișcă cremaliera de direcție și rotește roțile.
Sistemul de servodirecție hibridă
Sistemul de servodirecție hibrid funcționează exact ca cel hidraulic, singura diferență fiind că pompa de servodirecție este înlocuită cu o pompă de servodirecție electrică. Deoarece o pompă electrică nu depinde de turația motorului pentru a presuriza sistemul, acesta este mult mai receptiv și mai eficient în staționare și la viteze mai mici.
Simptomele defecțiunii servodirecției
Cunoașterea semnelor de defecțiune a servodirecției este importantă pentru a preveni potențiale accidente și probleme pe șosea.
Direcție dură
Dacă ați observat că volanul este semnificativ mai greu de rotit, atunci există cu siguranță o problemă cu sistemul de servodirecție. Rotirea dificilă a volanului poate fi însoțită de zgomotul produs de pompă. În acest caz, un nivel scăzut al lichidului de servodirecție, o curea serpentină slăbită sau o pompă defectă este o cauză probabilă.
Zgomot de vâjâit
Un vâjâit sau un gemete la rotirea volanului înseamnă adesea că sistemul de servodirecție are puțin lichid sau că pompa de servodirecție se strică. Dacă lichidul de servodirecție este scăzut, probabil că există o scurgere undeva în sistem.
Nivel scăzut de lichid
Lividul de servodirecție trebuie verificat des. Dacă lichidul este scăzut des, există o scurgere undeva în sistem.
Puteți depista scurgeri după ce mașina a fost parcată pentru o perioadă de timp. Odată ce o puneți în mișcare, ar trebui să vedeți stropi uleioși de lichid uleios roz. Comparați mirosul și culoarea lichidului cu lichidul de servodirecție care se găsește în rezervorul de lichid de servodirecție al mașinii dvs. pentru a confirma.
Aspectul lichidului
Culoarea lichidului de servodirecție al mașinii dumneavoastră poate spune multe despre sistemul de servodirecție. Lichidul nou este limpede cu o nuanță roz și are un miros ușor.
Lichidul de servodirecție care a devenit închis la culoare indică oxidareși trebuie înlocuit. Bulele din lichid indică prezența apei sau a aerului în conductele de servodirecție, în timp ce fulgii metalici înseamnă de obicei o pompă defectă.
Puteți conduce fără servodirecție?
Puteți conduce fără servodirecție, dar DEFINITIV NU TREBUIE.
În timp ce direcția va fi în continuare pe deplin operațională, veți descoperi în curând că, sub 25 de mile pe oră, volanul este extrem de greu de rotit.
Facerea manevrelor rapide și parcarea vor deveni aproape imposibile, ceea ce face ca șofatul cu servodirecția defectă să fie foarte periculos și ilegal! Așadar, cu alte cuvinte – nu o faceți.
Sigur, o mulțime de mașini de pe vremuri nu aveau servodirecție și le puteai conduce fără probleme, dar nu este cazul vehiculelor moderne. În zilele noastre, servodirecția nu este angrenată ca la mașinile din anii ’60, ceea ce face foarte greu și aproape imposibil să virezi când ești pe loc.
Conducerea fără servodirecție este un pericol pentru siguranță
În timp ce conducerea fără servodirecție este cu siguranță posibilă, ascarurile sunt proiectate să continue să funcționeze chiar dacă servodirecția a cedat,cu siguranță nu este sigur.
Conducând fără servodirecție îți riști viața tași a celorlalți. Nu veți putea vira suficient de repede într-o situație de urgență, deoarece trebuie să suprasolicitați sistemul hidraulic și sistemul de servodirecție pentru a roti roțile.
Nu numai că limitați manevrabilitatea mașinii, dar există și o problemă de responsabilitate implicată. Dacă ați avea un accident și se descoperă că accidentul s-a produs din cauza neglijenței dvs. de a menține mașina în funcțiune, există o mare șansă să fiți dat în judecată. Dacă asta nu este de ajuns, compania de asigurări cu siguranță nu va acoperi daunele.
Evitarea reparațiilor duce la creșterea costurilor pe parcurs
Acum, este de bun simț că a conduce fără servodirecțieeste un pericol pentru siguranță, dar este și un pericol pentru bani.
Conducerea cu un sistem de servodirecție defect nu va face decât să provoace daune suplimentare acestuia. De exemplu, dacă continuați să conduceți cu o scurgere în sistemul de servodirecție, un simplu furtun crăpat se poate transforma într-o pompă defectă din cauza lipsei de lichid.
Aceasta înseamnă cel puțin sute de dolari în reparații, dacă nu se rezolvă din timp.
Ce trebuie făcut atunci când se defectează servodirecția?
În primul rând, nu intrați în panică. Dacă vă aflați într-o zonă aglomerată, anunțați-i pe ceilalți șoferi că aveți o problemă, aprinzând luminile de avarie și claxonând dacă simțiți că este necesar.
Va fi foarte dificil, dar mutați-vă mașina pe marginea drumului sau într-un loc sigur, cum ar fi o parcare.
După ce ați parcat într-un loc sigur, deschideți capota și verificați nivelul lichidului de servodirecție. Dacă este scăzut, sunt șanse să vă puteți întoarce acasă completând lichidul.
Dar dacă rezervorul este plin, am vești proaste pentru dumneavoastră:probabil că este timpul să chemați o mașină de tractare.
Gânduri finale
Sistemul de servodirecție este esențial în vehiculele moderne. ne oferă posibilitatea de a controla cu precizie și fără efort mașina,însă sistemul nu este imun la defecțiuni.
Din fericire, sistemul de direcție al mașinii este proiectat să funcționeze chiar și fără servodirecție, dar asta nu înseamnă că este o idee bună să continuăm să conducem fără servodirecție.
Conducerea fără servodirecție este periculoasă pentru tine, pentru oamenii din jurul tău și pentru portofelul tău. Este întotdeauna o idee bună să reparați mașina înainte de a fi prea târziu.
Eddie este co-fondator al CarCareCamp.com și principalul colaborator al site-ului. Reparațiile auto au jucat un rol important în familia sa de generații întregi și este hotărât să continue moștenirea și mai departe. Sub centura sa, Eddie are o diplomă de licență în inginerie electronică auto și aproape un deceniu de experiență de lucru ca electrician la un important dealer de semiremorci din Europa.
.