Submarinele în Marina Statelor Unite ale Americii
Istoria timpurie (1775-1914)Edit
Primul submarin folosit în luptă a fost USS Turtle, Turtle a fost construit în 1775 și a fost făcut pentru a atașa încărcături explozive la corpurile navelor. Mai multe încercări au fost făcute împotriva navelor britanice în porturile americane în 1776, dar niciuna nu a avut succes.
Alte proiecte de submersibile datează din anii 1800. Alligator a fost un submarin al US Navy care nu a fost niciodată pus în funcțiune. A fost remorcat în Carolina de Sud pentru a fi folosit la cucerirea orașului Charleston, dar a fost pierdut din cauza vremii nefavorabile la 2 aprilie 1863 în largul Capului Hatteras, Carolina de Nord. La 17 februarie 1864, H. L. Hunley (submarinul H. L. Hunley) a devenit primul submarin care a scufundat o navă de război.
Progresul real a început la sfârșitul secolului al XIX-lea, odată cu construcția USS Holland (SS-1), numit după John Philip Holland. Nava a fost dezvoltată la șantierul Crescent Shipyard al lui Lewis Nixon, situat în Elizabeth, New Jersey. Această ambarcațiune de pionierat a fost în serviciu timp de 10 ani și a fost o navă de dezvoltare și de testare pentru multe sisteme de pe alte submarine timpurii.
Primul Război Mondial și anii interbelici (1914-1941)Edit
Submarinul a ajuns cu adevărat la maturitate în Primul Război Mondial. Marina americană nu a avut un rol important în acest război, acțiunile sale limitându-se în principal la escortarea convoaielor mai târziu în război și la trimiterea unei divizii de cuirasate pentru a întări Marea Flotă britanică. Cu toate acestea, au existat cei din serviciul de submarine care au văzut ce au făcut germanii cu submarinele lor și au luat aminte cu atenție.
Al Doilea Război Mondial (1941-1945)Edit
Doctrina din perioada interbelică a pus accentul pe submarin ca cercetaș al flotei de luptă, dar și pe o prudență extremă la comandă. Both these axioms were proven wrong after the attack on Pearl Harbor in December 1941. The submarine skippers of the fleet boats of World War II waged a very effective campaign against Japanese merchant vessels, eventually repeating and surpassing Germany’s initial success during the Battle of the Atlantic against the United Kingdom.
Offensive against Japanese merchant shipping and Japanese war shipsEdit
| Date | Additions | Losses | Net change | End of period total |
Index |
| 12 July 1941 | 6,384,000 | 100 | |||
| 12/1941 | 44,200 | 51,600 | −7,400 | 6,376,600 | 99 |
| 1942 | 661,800 | 1,095,800 | −434,000 | 5,942,600 | 93 |
| 1943 | 1,067,100 | 2,065,700 | −998,600 | 4,494,400 | 77 |
| 1944 | 1,735,100 | 4,115,100 | −2,380,000 | 2,564,000 | 40 |
| 1/45 – 8/45 | 465,000 | 1,562,100 | −1,097,100 | 1,466,900 | 23 |
During the war, submarines of the United States Navy were responsible for 55% of Japan’s merchant marine losses; other Allied navies added to the toll. The war against shipping was the single most decisive factor in the collapse of the Japanese economy.
The Navy adopted an official policy of unrestricted submarine warfare, and it appears the policy was executed without the knowledge or prior consent of the government. Tratatul naval de la Londra, la care SUA era semnatară, prevedea ca submarinele să respecte regulile privind premiile (cunoscute în mod obișnuit sub numele de „regulile pentru crucișătoare”). Acesta nu interzicea înarmarea comercianților, dar înarmarea acestora sau obligarea lor să raporteze contactul cu submarinele (sau raiderii) îi făcea de facto auxiliari navale și le elimina protecția oferită de regulile pentru crucișătoare. Acest lucru făcea ca restricțiile asupra submarinelor să fie efectiv discutabile. Submarinele marinei americane au efectuat, de asemenea, patrule de recunoaștere, au debarcat forțe speciale și trupe de gherilă și au îndeplinit sarcini de căutare și salvare.
În plus față de scufundarea navelor comerciale japoneze, înregistrările postbelice compilate de Comitetul de evaluare comună a armatei și marinei indică faptul că Japonia a pierdut 686 de nave de război de 500 de tone brute (TRB) sau mai mari în fața submarinelor în timpul a 1.600 de patrule de război. Doar 1,6 la sută din totalul forței de muncă navale americane a fost responsabilă pentru succesul Americii în largul Pacificului; mai mult de jumătate din tonajul total scufundat a fost atribuit submarinelor americane. Realizările extraordinare ale submarinelor americane au fost obținute în detrimentul a 52 de submarine cu 374 de ofițeri și 3.131 de voluntari înrolați pierduți în timpul luptei împotriva Japoniei; Japonia a pierdut 128 de submarine în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în apele Pacificului. Numărul victimelor americane reprezintă 16% din corpul de ofițeri al submarinelor operaționale americane și 13% din forța sa înrolată.
Lifeguard LeagueEdit
În plus față de rolul lor de raid comercial, submarinele s-au dovedit a fi valoroase și în salvarea aer-mare. În timp ce se afla la comanda grupului operativ 50.1 al portavioanelor Marinei Statelor Unite, contraamiralul Charles Alan Pownall, i-a propus amiralului Charles A. Lockwood (comandantul Forței de submarine a Flotei din Pacific) ca submarinele să fie staționate în apropierea insulelor vizate în timpul atacurilor aeriene. În ceea ce a devenit cunoscut sub numele de „Liga bărcilor de salvare”, piloții au fost informați că își pot abandona avioanele avariate în apropierea acestor submarine (sau că pot sări cu parașuta în apropiere) și că pot fi salvați de acestea. În cele din urmă, salvarea piloților americani doborâți a devenit a doua cea mai importantă misiune a submarinelor, după distrugerea navelor japoneze. Inițial, operațiunea submarinelor de salvare a întâmpinat mai multe obstacole, dintre care cel mai important a fost lipsa de comunicare între submarine și avioanele din zonă; acest lucru a dus la bombardarea sau mitralierea mai multor submarine din Liga Salvării, posibil inclusiv la scufundarea USS Seawolf (SS-197) și USS Dorado (SS-248) de către avioanele americane.
| An | Zile pe stația de salvare | Zile pe stația de salvare | Number of rescues |
| 1943 | 64 | 7 | |
|---|---|---|---|
| 1944 | 469 | 117 | |
| 1945 | 2739 | 380 | |
| Total | 3272 | 504 |
As fighting in the Pacific theater intensified and broadened in geographic scope, the eventual creation of Standing Operating Procedure (SOP TWO) led to several improvements such as the assignment of nearby submarines before air attacks, and the institution of reference points to allow pilots to report their location in the clear.After the capture of the Marianas, targets such as Tokyo, about 1,500 mi (2,400 km) north of the Marianas, was brought within range of B-29 attacks and Lifeguard League submarines began rescue operations along their flight paths.Submarine lifeguards spent a combined 3,272 days on rescue duty and rescued 502 men. Printre exemplele celebre se numără salvarea a 22 de aviatori de către USS Tang și salvarea viitorului președinte american George H. W. Bush de către USS Finback (SS-230).
Războiul Rece (1945-1991)Edit
După cel de-al Doilea Război Mondial, lucrurile au continuat cam pe aceeași cale până la începutul anilor 1950. Apoi, a avut loc o revoluție care avea să schimbe pentru totdeauna natura armei submarine. Acea revoluție a fost USS Nautilus (SSN-571).
Către „Marina nucleară „Edit
Nautilus a fost primul submarin cu propulsie nucleară. Nautilus a ieșit pe mare pentru prima dată la 17 ianuarie 1955, transmițând mesajul istoric: „În curs de desfășurare cu energie nucleară”. Până în acel moment, submarinele fuseseră nave torpiloare legate de suprafață prin necesitatea de a-și încărca bateriile cu ajutorul motoarelor diesel relativ des. Centrala nucleară a submarinului Nautilus însemna că nava putea sta sub apă literalmente luni întregi, singura limită operațională fiind cantitatea de hrană pe care nava o putea transporta. Cu reaprovizionarea cu mini-submarine, chiar și această limită putea fi depășită. Limitele finale ar fi pentru înlocuirea echipamentelor care se uzează, limita de oboseală a corpului navei și moralul echipajului.
Disuasiune strategicăEdit
O altă revoluție în războiul submarin a venit cu USS George Washington (SSBN-598). Cu propulsie nucleară, ca și Nautilus, George Washington a adăugat rachete balistice strategice ajungând la triada nucleară. Submarinele anterioare transportaseră rachete strategice, dar navele erau alimentate cu motor diesel, iar rachetele necesitau ca nava să iasă la suprafață pentru a trage. Rachetele erau, de asemenea, rachete de croazieră, care erau vulnerabile la apărarea din acea vreme într-un mod în care rachetele balistice nu erau.
Misiile lui George Washington puteau fi lansate în timp ce nava era scufundată, ceea ce înseamnă că era mult mai puțin probabil să fie detectată înainte de a fi lansată. Puterea nucleară a vasului a însemnat, de asemenea, că, la fel ca Nautilus, lungimea de patrulare a lui George Washington era limitată doar de cantitatea de hrană pe care vasul o putea transporta. Submarinele cu rachete balistice, care transportau rachete Polaris, au înlocuit în cele din urmă toate celelalte sisteme nucleare strategice din Marina Militară. Patrulele de descurajare continuă și în prezent, deși acum cu submarine din clasa Ohio și rachete Trident II.
Statele Unite au pierdut două submarine nucleare în timpul Războiului Rece: USS Thresher din cauza unei defecțiuni a echipamentului în timpul unei scufundări de testare, în timp ce se afla la limita sa operațională, și USS Scorpion din cauze necunoscute.
Post-Războiul Rece (1991-prezent)Edit
Datorită lipsei unui război naval convențional pe scară largă din 1945, rolul USN fiind în primul rând cel de proiecție a puterii, serviciul de submarine nu a tras cu arme la furie timp de foarte mulți ani. Racheta de atac terestru BGM-109 Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) a fost dezvoltată pentru a oferi navelor militare o capacitate de atac terestru cu rază lungă de acțiune, alta decât bombardarea directă a țărmurilor și loviturile efectuate de avioanele care zboară de pe portavioane. Submarinele echipate cu Tomahawk puteau lovi ținte până la 1.000 de mile în interior. Pilonul principal al navelor echipate cu Tomahawk în primele zile de desfășurare a rachetei au fost cuirasatele din clasa Iowa și flota de submarine.
Tamahawk a fost folosită pentru prima dată în luptă la 17 ianuarie 1991, în noaptea de deschidere a operațiunii Desert Storm. În acea zi, pentru prima dată de la capitularea Japoniei în 1945, un submarin american a tras în luptă, când 12 Tomahawk au fost lansate de nave americane în estul Mediteranei. De atunci, Tomahawk a devenit un element de bază al campaniilor americane, fiind folosit în trei războaie. De asemenea, a fost exportat în Marea Britanie, care l-a montat și ea pe submarine. Utilizarea Tomahawk a dus la o schimbare în proiectarea submarinelor de atac. Tomahawk poate fi lansat prin tuburi torpiloare de 21 de inch, dar submarinele din clasele Virginia și Los Angeles de la USS Providence (SSN-719) încoace au fost echipate cu sisteme de lansare verticală pentru a le permite să transporte mai multe arme.
La începutul secolului XXI, flota de submarine a USN este formată în întregime din nave cu propulsie nucleară.
.