Troliu
Recuperarea vehicululuiEdit
Principala caracteristică care distinge din punct de vedere legal un camion de remorcare de un camion convențional în multe jurisdicții este prezența unui troliu, care este utilizat fie pentru a extrage vehiculele dezactivate sau imobilizate, fie pentru a le încărca pe camioane de tractare de tip platformă/înclinare și încărcare. Acestea pot fi acționate electric sau hidraulic de la o priză de putere și este înfășurat cu un cablu de sârmă și echipat cu un cârlig. Blocurile de prindere pot fi utilizate pentru a schimba direcția sau pentru a mări puterea de tracțiune și o varietate de cârlige specializate pot fi atașate la cârligul principal, inclusiv cârlige care se atașează la anumite părți ale mașinii. Cârligele în J, care arată oarecum ca niște cârlige de carne contondente, sunt utilizate pentru a se agăța în jurul osiilor. Cârligele mini-J pot fi folosite dacă există o buclă de remorcare prevăzută, iar cârligele R și T sunt concepute pentru a se agăța în fantele tăiate de producător în partea inferioară a cadrului la multe mașini. Se pot folosi, de asemenea, curele pentru axe, atunci când există puține alte locuri de prindere.
Vehicule off-roadEdit
Vehiculele off-road pot fi echipate cu instrumente de recuperare, cum ar fi trolii pe parașocurile față și spate, în mod normal fixate cu șuruburi moarte la cadrul vehiculului. Troliul de smulgere este utilizat pentru a scoate vehiculele din noroi, zăpadă, nisip, pietre și apă și pentru a trage vehiculele prin sau peste obstacoleese. Troliul este alcătuit dintr-un cablu format dintr-o frânghie sintetică împletită, sau dintr-un cablu de oțel înfășurat în jurul unui tambur motorizat. Fiecare dintre acestea este controlat electronic, permițând operatorului să controleze viteza troliului.
Utilizare pentru aeronaveEdit
Gliderii sunt adesea lansați cu ajutorul unui troliu montat pe o remorcă sau pe un vehicul greu. Această metodă este utilizată pe scară largă la multe cluburi europene de planorism, ca o alternativă ieftină la aerotowing. Motorul este, de obicei, un motor pe gaz/petrol, GPL sau diesel, deși se folosesc și motoare cu fluid hidraulic și motoare electrice. Troliul trage între 1.000 și 1.600 m (3.300 și 5.200 ft) de sârmă de oțel de înaltă rezistență sau de un cablu din fibre sintetice, atașat la celălalt capăt de planor. Cablul este eliberat la o înălțime de aproximativ 400 până la 700 m (1.300 până la 2.300 ft), după o urcare scurtă și abruptă.
Elicopterele de căutare și salvare sunt adesea echipate cu trolii pentru a evita să fie nevoie ca elicopterul să se apropie în mod periculos de obstacole sau să intre în depresiuni oceanice, permițând coborârea echipelor de salvare și extragerea persoanelor evacuate în timp ce elicopterul plutește deasupra capului. Troliurile pentru elicoptere sunt, de asemenea, utilizate pentru heliportare și pentru transportul aerian de încărcături supradimensionate, cum ar fi vehicule și alte aeronave, deși, în aceste cazuri, troliul este utilizat doar pentru a reduce pericolele de a zbura cu un cablu liber atârnând sub elicopter.
Cu baloane staționare, cum ar fi baloanele de baraj folosite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a descuraja avioanele de marșarier și baloanele zmeu folosite în timpul Primului Război Mondial pentru observarea artileriei, sunt de obicei legate cu un troliu, care poate fi folosit pentru a coborî balonul, fie pentru a-l reloca, fie pentru a-l coborî rapid pentru a preveni doborârea acestuia de către avioanele inamice. Zmeii mai mari, purtători de om, foloseau adesea trolii pentru a-i ridica și coborî.
Tintele de artilerie tractate, folosite pentru antrenarea artileriștilor antiaerieni și atât a piloților de vânătoare, cât și a artileriștilor de avion, sunt scoase în spatele avionului remorcher de ținte pentru antrenament și sunt tractate cu un troliu pentru decolare și aterizare.
Până la progresele făcute în domeniul antenelor în anii 1950, antenele radio erau destul de lungi și trebuiau să fie tractate cu un troliu pentru a fi folosite și tractate înapoi pentru aterizare. Dacă nu se făcea acest lucru, antena se deteriora, așa cum i s-a întâmplat Ameliei Earhart la una dintre etapele ultimului său zbor.
TheatreEdit
Troliurile sunt utilizate frecvent ca elemente de mecanică de culise pentru a muta decorurile în producțiile teatrale mari. Ele sunt adesea încorporate în podeaua scenei și folosite pentru a muta piesele mari de decor pe și de pe scenă.
Wakeskate winchEdit
Wakeskate winch este un sport în care o persoană pe un ski nautic sau snowboard este propulsată pe apă cu ajutorul unui troliu. Troliul este format dintr-un motor alimentat cu gaz, o bobină, o frânghie, un cadru și, uneori, o transmisie simplă. Persoana tractată merge (sau înoată) departe de troliu, în timp ce întinde frânghia. Atunci când troliul este acționat, acesta trage boarderul cu o viteză cuprinsă între 15 și 25 de mile pe oră (24 și 40 km/h). Troliul poate fi montat pe un vehicul, fixat în pământ cu ajutorul unor țăruși sau legat de un copac. De asemenea, cablul poate fi trecut prin scripeți montați în larg, astfel încât să tragă persoana departe de locul în care se află troliul, iar scripeții multipli pot fi folosiți pentru a multiplica forța aplicată de un motor mic, dar cu turație mare, în loc să se folosească o transmisie.
.