NYC Ferry: Was Sie über Routen, Tickets und mehr wissen müssen

Fährenfahrten auf den Wasserstraßen von New York City sind das jüngste öffentliche Verkehrssystem, das sich zu U-Bahn und Bussen gesellt hat. Das NYC Ferry System, das mittlerweile vier der fünf Stadtbezirke miteinander verbindet, wurde 2017 eingeführt. (Im Jahr 2019 nutzten rund 6,3 Millionen Menschen die Fähren für ihre Reisen.) Das Fährsystem verfügt derzeit über sechs Routen, die Stadtteile wie Lower Manhattan, die Rockaways und die Lower East Side bedienen; in den nächsten Jahren werden mehrere neue Routen und Haltestellen zum Service hinzukommen.

Es ist eine der angenehmeren Möglichkeiten, sich in der Stadt fortzubewegen: Die Minifahrten auf dem East River und durch den New Yorker Hafen bieten weitläufige Ausblicke auf die Stadt und sind eine gute Möglichkeit für Auswärtige, die Stadtteile zu erkunden, ohne ein Vermögen auszugeben. Wenn Sie Ihren Arbeitsweg ändern oder einfach nur eine gemütliche Bootsfahrt genießen möchten, finden Sie hier alles, was Sie über das neueste öffentliche Verkehrsnetz der Stadt wissen müssen.

Welche Routen sind derzeit in Betrieb?

Zwischen dem Start der Fähre im Mai 2017 und dem Ende des Jahres 2018 hat NYC Ferry sechs Routen eröffnet: East River, Rockaway, Astoria, South Brooklyn, Lower East Side und Soundview. (Die Astoria-Route wurde inzwischen um eine neue Haltestelle in Brooklyn Navy Yard erweitert.)

Der Hauptknotenpunkt des Systems ist Pier 11/Wall Street, wo alle Linien zusammenlaufen. Von dort aus bieten die Linien South Brooklyn und East River an den Wochenenden im Sommer Verbindungen nach Governors Island an.

Welche Strecken kommen demnächst?

Es sind mehrere neue Strecken für den Dienst geplant, darunter eine von Staten Island nach Battery Park City und dann auf der Westseite Manhattans, die 2020 in Betrieb gehen soll. Eine weitere Strecke von Coney Island nach Lower Manhattan ist in Arbeit, und eine neue Haltestelle im Stadtteil Throgs Neck in der Bronx ist ebenfalls für 2021 geplant.

Die Süd-Brooklyn-Route wird ebenfalls umgestaltet und beginnt nun in Sunset Park/Brooklyn Army Terminal statt in Bay Ridge, das der neuen Coney Island-Route hinzugefügt wird, und hält nicht mehr am Pier 1 im Brooklyn Bridge Park (diese Haltestelle wird nur noch über die East River-Route erreichbar sein).

Wie viel kostet eine Fährenfahrt?

Es ist dasselbe wie mit der U-Bahn: 2,75 $ für eine einfache Fahrt und 121 $ für eine 30-Tage-Karte. Für die Mitnahme eines Fahrrads muss man zusätzlich 1 $ bezahlen, also 141 $ für eine 30-Tage-Karte mit Fahrrad an Bord.

Leider kann man seine MetroCard auf der Fähre nicht benutzen, was Kritiker dazu veranlasst hat, zu hinterfragen, inwieweit die Fähre für Pendler tatsächlich von Nutzen sein wird. Der Service bietet jedoch kostenlose Transfers innerhalb der Routen bis zu 90 Minuten nach dem ersten Betreten der Fähre an.

Wie kaufe ich Tickets?

An jeder Anlegestelle der Fähre gibt es elektronische Automaten und Fahrkartenverkäufer, die Ihnen weiterhelfen, aber am einfachsten ist es, wenn Sie die Fähren-App auf Ihr Smartphone herunterladen. Die App bietet auch eine detaillierte Übersicht über den Fahrplan der Fähren. Tickets können auch auf der Website der NYC Ferry erworben werden.

Wie viele Personen finden auf einer Fähre Platz?

Die meisten der bestehenden Fähren der NYC Ferry bieten Platz für 129 Personen im Inneren und 28 Personen auf dem Außendeck, insgesamt also 149 Passagiere. Im Jahr 2018 hat die Stadt das erste ihrer sechs 350-Personen-Boote in Betrieb genommen, um die wachsende Nachfrage nach dem System zu befriedigen.

Wie lange dauert die Fahrt?

Die Fahrzeiten variieren je nach Route. Die kürzeste Strecke ist die Lower East Side, die in etwa 34 Minuten zurückgelegt wird. Die Strecke zwischen den Rockaways und der Wall Street wird dagegen in etwa 57 Minuten zurückgelegt. Zwischen Wall Street und Astoria dauert es etwa 35 Minuten, von South Brooklyn bis Pier 11 sind es 46 Minuten, die Fahrt von Soundview dauert 46 Minuten und die Strecke am East River 48 Minuten.

Was kann ich tun, wenn ich an Bord bin?

Nun, abgesehen von dem kostenlosen Wi-Fi und den Ladestationen, können Sie auch eine Sause machen, neben anderen Getränken. Auf der Fähre gibt es Bier vom Fass, Wein und Kaffee sowie eine Auswahl an Snacks, die alle zu einem Konzessionsstand namens The New Stand gehören. Brooklyn Pilsner und Gotham Project gibt es vom Fass, und Joe Coffee ist der Muntermacher der Wahl.

Wie haben die New Yorker auf das neue Fährsystem reagiert?

Bürgermeister Bill de Blasio hat das NYC Ferry System 2017 ins Leben gerufen und seine Fähren als Alternative zu den maroden öffentlichen Verkehrsmitteln der MTA angepriesen, indem er den Fahrpreis an den Preis eines U-Bahn- oder Busfahrscheins gekoppelt hat. Dies, so de Blasio in seiner Rede zur Lage der Stadt 2015, in der er den Dienst ankündigte, würde die Fähren „für jeden New Yorker erschwinglich machen, genau wie unsere U-Bahnen und Busse.“

Aber seit seinem Start ist der Dienst in unruhigem Fahrwasser unterwegs. Kritiker bezeichnen ihn als Boutique-Verkehrsprojekt, dem die Kapazität fehlt, um Pendler sinnvoll zu bedienen. (Die neuesten Fähren fassen bis zu 350 Fahrgäste, während ein einziger U-Bahn-Zug mehr als 1.000 Fahrgäste befördern kann). Der Fahrpreis ist zwar derselbe wie für eine U-Bahn- oder Busfahrt, aber das System wird mit 9,34 Dollar pro Fahrgast subventioniert, während der Fahrpreis für die U-Bahn mit 1,05 Dollar pro Fahrgast subventioniert wird. Lange zurückgehaltene Erhebungen ergaben außerdem, dass bei der Einführung der Fähre der typische Fährenfahrer ein sechsstelliges Gehalt verdiente – nicht gerade der durchschnittliche New Yorker, den de Blasio als Zielgruppe des Dienstes auswählte.