Přívozní společnost NYC: co potřebujete vědět o trasách, jízdenkách a dalších informacích – Curbed NY Přívozní společnost NYC: NYC Ferry: Co byste měli vědět o trasách, jízdenkách a dalších informacích

Jízda trajektem po newyorských vodních cestách je nejnovějším systémem veřejné dopravy, který se připojil k městskému metru a autobusům: systém NYC Ferry – který nyní spojuje čtyři z pěti čtvrtí – byl spuštěn v roce 2017. (V roce 2019 se na trajekty při svých cestách obrátilo přibližně 6,3 milionu lidí.) Systém trajektů má v současnosti šest tras obsluhujících čtvrti, jako je dolní Manhattan, Rockaways a Lower East Side; v příštích několika letech přibude několik nových tras a zastávek.

Jedná se o jeden z příjemnějších způsobů dopravy po městě: Miniplavby po řece East River a po celém newyorském přístavu nabízejí rozlehlé výhledy na město a jsou skvělým způsobem, jak si mimoměstští mohou prohlédnout čtvrti, aniž by utratili celé jmění. Pokud si chcete zpestřit dojíždění do práce nebo si jen užít pohodovou projížďku lodí, zde najdete vše, co potřebujete vědět o nejnovější síti městské hromadné dopravy.

Jaké trasy jsou v současné době v provozu?

Od zahájení provozu trajektu v květnu 2017 do konce roku 2018 spustila společnost NYC Ferry šest tras: East River, Rockaway, Astoria, South Brooklyn, Lower East Side a Soundview. (K trase do Astorie byla mezitím přidána nová zastávka Brooklyn Navy Yard.)

Hlavním uzlem systému je molo 11/Wall Street, kde se všechny linky sbíhají. Odtud o víkendech během léta nabízejí trasy South Brooklyn a East River spojení na Governors Island.

Jaké trasy se chystají v nejbližší době?

V plánu je několik nových linek, včetně jedné ze Staten Islandu do Battery Park City a dále po západní straně Manhattanu, která má být spuštěna v roce 2020. Další trasa z Coney Islandu na dolní Manhattan se připravuje a v roce 2021 se plánuje také nové přistání v části Throgs Neck v Bronxu.

Trasa po jižním Brooklynu bude také přestavěna tak, aby místo z Bay Ridge vyjížděla ze Sunset Parku/Brooklyn Army Terminal, který bude přidán k nové trase po Coney Islandu, a nebude již zastavovat u mola 1 v Brooklyn Bridge Parku (tato zastávka bude přístupná pouze po trase po East River).

Kolik stojí jízda trajektem?

Je to stejné jako jízda metrem: 2,75 dolaru za jednosměrné jízdné a 121 dolarů za 30denní jízdenku. Za přepravu kola na palubě je třeba zaplatit další 1 dolar, což v přepočtu činí 141 dolarů za 30denní jízdenku, která zahrnuje i kolo na palubě.

Naneštěstí na trajektu nemůžete používat kartu MetroCard, což vedlo kritiky k otázce, nakolik bude trajekt pro dojíždějící skutečně přínosný. Služba však nabízí bezplatné přestupy v rámci svých tras až do 90 minut od prvního nástupu na trajekt.

Jak si mohu koupit jízdenku?

Každá z přístavišť trajektů má elektronické automaty a prodejce jízdenek, kteří vám pomohou, ale nejjednodušší je stáhnout si aplikaci trajektu do svého chytrého telefonu. Aplikace nabízí také podrobný rozpis jízdního řádu trajektů. Jízdenky si můžete zakoupit také na webových stránkách společnosti NYC Ferry.

Kolik lidí pojme každý trajekt?

Většina stávajících trajektů NYC Ferry pojme 129 osob uvnitř a 28 osob na vnější palubě, celkem tedy 149 cestujících. V roce 2018 město debutovalo s první ze svých šesti lodí pro 350 cestujících, aby uspokojilo rostoucí poptávku po systému.

Jak dlouho trvá jízda?

Časy jízdy se liší v závislosti na trase. Nejkratší trasa vede po Lower East Side a je hotová přibližně za 34 minut. Ale vzdálenost mezi Rockaways a Wall Street se mezitím urazí přibližně za 57 minut. Mezi Wall Street a Astorií to trvá asi 35 minut, z jižního Brooklynu k molu 11 je to 46 minut, cesta přes Soundview trvá 46 minut a trasa přes East River trvá 48 minut.

Co mohu dělat, když už jsem na palubě?“

No, kromě bezplatné Wi-Fi a nabíjecích stanic si můžete mimo jiné zajít na omáčku. Trajekt nabízí točené pivo, víno a kávu spolu s výběrem občerstvení, které je součástí stánku s občerstvením nazvaného The New Stand. Na čepu je pivo Brooklyn Pilsner a Gotham Project a káva Joe Coffee je oblíbeným pick-me-upem.

Jak na nový systém trajektů reagovali Newyorčané?

Starosta Bill de Blasio spustil systém NYC Ferry v roce 2017 a své trajekty obsadil jako alternativu k churavějící veřejné dopravě, kterou nabízí MTA, a jízdné navázal na cenu stání v metru nebo autobusu. Jak de Blasio uvedl ve svém projevu o stavu města v roce 2015, kdy tuto službu oznámil, díky tomu budou trajekty „dostupné pro běžné Newyorčany stejně jako naše metro a autobusy“.

Od svého spuštění se však služba pohybuje v neklidných vodách a kritici ji označují za butikový dopravní projekt, který nemá dostatečnou kapacitu, aby mohl smysluplně sloužit dojíždějícím. (Nejnovější trajekty pojmou až 350 cestujících, zatímco jeden vlak metra může přepravit až 1 000 cestujících). Jízdné je sice stejné jako za jízdu metrem nebo autobusem, ale systém pluje s dotací 9,34 dolaru na cestujícího; zatímco jízdné v metru je dotováno 1,05 dolaru na cestujícího. Z dlouho utajovaných průzkumů také vyplynulo, že při zahájení provozu vydělával typický cestující trajektem šestimístný plat – což není zrovna průměrný Newyorčan, kterého de Blasio označil za cílovou skupinu této služby.