Compresseurs d’air à un étage ou à deux étages
Il y a beaucoup de façons différentes de catégoriser les compresseurs d’air à mouvement alternatif (à piston) : puissance, débit en CFM, type de châssis, taille du réservoir, la liste est longue. Tous ces éléments sont assez explicites. Cependant, une catégorie souvent négligée et mal comprise est le nombre d’étages de compression. Vous avez le choix entre un étage et deux étages, et le fait de connaître la différence entre les deux peut vous aider à vous assurer que vous aurez le bon compresseur d’air pour votre travail. Le post suivant expliquera la différence entre les compresseurs d’air à un étage et à deux étages, tout en exposant les scénarios recommandés pour chacun d’eux.
C’est une question de pompe
Le nombre d’étages de compression est déterminé par la configuration de la pompe. Les pompes des compresseurs d’air existent dans une grande variété de formes, de tailles et de configurations de piston, donc, pour éviter de brouiller les pistes, ce post se concentrera sur les pompes à courroie à un et deux étages qui ont deux pistons.
Comme vous l’avez probablement glané dans le paragraphe d’introduction, la plus grande différence entre les deux types est que les pompes à un étage compriment l’air une fois et les pompes à deux étages compriment l’air deux fois. La différence la plus notable est la forme du cylindre, où se trouvent les pistons. Dans une pompe mono-étagée, les deux pistons sont de la même taille et les deux côtés du cylindre ont donc les mêmes dimensions physiques. Dans une pompe à deux étages, il y a un piston basse pression (grand) et un piston haute pression (petit). Dans ce type d’installation, un côté du cylindre est visiblement plus grand que l’autre.
Regardons les étapes par lesquelles passe l’air lorsqu’il traverse la pompe et arrive au réservoir :
Mono-étage
Alors que les pistons s’abaissent, l’air est aspiré à travers l’élément filtrant et après les soupapes d’admission, dans le cylindre. Pendant que le vilebrequin tourne et que les pistons sont poussés vers le haut, l’air se comprime en passant par les soupapes d’échappement. De là, il passe par le tube d’évacuation et le clapet anti-retour, pour descendre dans le réservoir où il restera jusqu’à ce que l’utilisateur demande de l’air.
Deux étages
Alors que le piston à basse pression (le plus grand) tire vers le bas, l’air est aspiré à travers l’élément filtrant et au-delà de la soupape d’admission, dans le cylindre. Pendant que le vilebrequin tourne et que le piston basse pression est poussé vers le haut, l’air est comprimé pour la première fois en passant par la soupape d’échappement basse pression. De là, l’air traverse un refroidisseur intermédiaire jusqu’au côté haute pression de la pompe, où il est aspiré dans le cylindre et comprimé une seconde fois. Il passe ensuite par le tube de refoulement et le clapet anti-retour, pour descendre dans le réservoir où il restera jusqu’à ce que l’utilisateur demande de l’air.
Chacun a sa place.
En général, les compresseurs d’air à deux étages sont plus efficaces, fonctionnent plus froidement et délivrent plus de CFM que leurs homologues à un étage. Bien que cela puisse sembler être un argument convaincant contre les modèles à un étage, il est important de réaliser qu’ils ont également des avantages. Les compresseurs à un étage sont généralement moins chers, moins lourds et les modèles électriques consomment moins d’ampères. Le choix du modèle qui vous convient le mieux dépend du travail que vous effectuez. Les modèles à un étage sont parfaits pour les artisans individuels ou les petites équipes qui font de la charpente, du gainage, de la toiture ou des travaux de finition. Pour les équipes de construction plus importantes ou les applications qui nécessitent de grandes quantités d’air sur des périodes prolongées, les compresseurs à deux étages sont l’option à privilégier.
Ce billet a été rédigé par Corey Nampel, responsable marketing de ROLAIR. Les compresseurs ROLAIR répondent aux besoins des entrepreneurs résidentiels depuis 1959. Pour voir d’autres de leurs articles, visitez le blog Zéro jour de maladie.
Les compresseurs ROLAIR sont des compresseurs de qualité.