Wymagania dotyczące łańcuchów dla ciężarówek

• Wymagania dotyczące łańcuchów (PDF) – schematyczna instrukcja zakładania łańcuchów na pojazd
• Kontrola łańcuchów – rodzaje kontroli łańcuchów i informacje o oponach z bieżnikiem śnieżnym
• Warunki drogowe – aktualne warunki drogowe, w tym wymagania dotyczące łańcuchów

Często zadawane pytania

Jakie są daty obowiązywania prawa dotyczącego łańcuchów?

Kalifornia nie ma żadnych konkretnych dat, kiedy pojazdy są zobowiązane do posiadania łańcuchów. Gdy na drodze znajduje się znak wymagający posiadania łańcuchów, wszystkie pojazdy ciężarowe (o masie brutto powyżej 6500 funtów) muszą być wyposażone w łańcuchy zamontowane na oponach, aby móc kontynuować jazdę. W zależności od ciężkości warunków drogowych, niektóre pojazdy (samochody osobowe, pojazdy z napędem na 4 koła z oponami śniegowymi) mogą nie być zobowiązane do zamontowania łańcuchów w tym miejscu. Wyjątki zostaną umieszczone na znaku.

Co to są urządzenia trakcji opon?

Urządzenia trakcji opon są zdefiniowane w Kalifornijskim Kodeksie Pojazdów (VC) Sekcja 605 jako „urządzenia lub mechanizmy mające skład i konstrukcję zdolną do poprawy trakcji pojazdu, hamowania i zdolności pokonywania zakrętów na powierzchniach pokrytych śniegiem lub lodem” i obejmują konwencjonalne łańcuchy oponowe z ogniwami i łańcuchy linowe, jak również inne mniej konwencjonalne urządzenia, takie jak „Spikes Spyder”. Kiedy termin „łańcuchy” jest używany tutaj, oznacza to wszelkie „urządzenie trakcji opon”, chyba że wyraźnie stwierdza łańcuch typu link.

Co to są Automatyczne Urządzenia Trakcyjne (A.T.D.) i czy są one legalne w Kalifornii?

Automatyczne Urządzenia Trakcyjne (A.T.D.) są używane głównie w pojazdach komercyjnych, pojazdach ratunkowych i autobusach. ATD są urządzenia zamontowane pod pojazdem, który sling segmenty łańcucha pod wewnętrznymi kołami napędowymi. Urządzenia te mogą być rozmieszczone przez kierowcę, gdy potrzeba dodatkowej trakcji jest wymagane. Chociaż są one legalne w Kalifornii i zostały zatwierdzone jako bezpośredni jeden na jeden zamiennik dla konwencjonalnych łańcuchów, pojazdy z tylko ATD może być wymagane, aby dodać dodatkowe łańcuchy do kół zewnętrznych, aby spełnić Kalifornijski Chain Requirements Chart.

Diagramy ilustrujące rozmieszczenie łańcucha: Chain Requirements (PDF) .

Czy zespoły składające się z 2-osiowego ciągnika (pojedyncza oś napędowa) i podwójnych przyczep są zabronione w obszarach kontroli łańcuchów?

Istnieją pewne obszary, w których takie zespoły są zabronione, gdy kontrole łańcuchów są wywieszone. Trasy te są oznaczone znakami informującymi o ograniczeniu.

Czy łańcuchy są wymagane na wewnętrznych „dwójkach” w pojazdach dwuosiowych (ciężarówki, autobusy, kampery, itp.)?

Zazwyczaj nie, ale w ciężkich warunkach, Kalifornijski Departament Transportu (Caltrans) może wymagać łańcuchów na wewnętrznych dwójkach, jeżeli warunki to uzasadniają. (Jeśli warunki są tak ciężkie, może lepiej przełożyć podróż.)

Gdzie są wymagane łańcuchy?

Łańcuchy są najczęściej wymagane na wyższych przełęczach północnej Kalifornii, takich jak Interstate 5 na północ od Redding, Interstate 80 na Donner Pass między Sacramento i Reno, Nevada, i US Highway 50 na Echo summit między Lake Tahoe i Sacramento. Łańcuchy są również czasami wymagane na State Route 58 w pobliżu Tehachapi między Bakersfield i Mojave, Interstate 15 przez Cajon Pass między Victorville i San Bernardino oraz Interstate 5 przez Tejon Pass między Los Angeles i Bakersfield. Jednakże, śnieg może spaść niesezonowo na wyższych wysokościach w wielu miejscach w Kalifornii. Łańcuchy mogą być wymagane w dowolnym momencie na tych wyższych wysokościach, gdy warunki uzasadniają.

Motorystom zaleca się sprawdzenie strony internetowej Caltrans w celu uzyskania aktualnych warunków drogowych. Można również zadzwonić pod numer informacji drogowej Caltrans 800-427-7623.

Czy opony „na każdą pogodę” lub „terenowe” to to samo co opony „śniegowe”?

Może tak być. Opony śniegowe mają oznaczenie „Mud & Snow” lub skrót, taki jak „M-S”, „M+S” lub „M/S”, umieszczony na ścianie bocznej opony. Opony bez tego oznaczenia nie są uważane za opony śniegowe. Opony śniegowe muszą mieć co najmniej 6/32 cala (3/16 cala) głębokości bieżnika (około 1/2 oryginalnej głębokości bieżnika).

Czy łańcuchy linowe są dozwolone?

Zwykle. Są one dozwolone dla samochodów osobowych i lekkich ciężarówek praktycznie w każdych warunkach. Kable nie są tak skuteczne jak łańcuchy ogniwowe w ciężkich warunkach na wyższych wysokościach i stromych zboczach dla „dużych ciężarówek” i mogą nie być dozwolone w zależności od lokalnych warunków określonych przez Caltrans. W przypadku kontroli łańcuchów na Przełęczy Donner na drodze międzystanowej 80, od samochodów ciężarowych wymaga się, aby przynajmniej na głównej osi napędowej znajdował się łańcuch typu ogniwowego.

Czy łańcuchy muszą być przewożone w pojazdach zwolnionych z opłat?

Pojazdy bez łańcuchów nie mogą wjeżdżać do obszarów kontroli łańcuchów i muszą wrócić na niższe wzniesienie, gdzie łańcuchy nie są wymagane. Nie ma możliwości parkowania pojazdów w punktach kontroli łańcuchów.

Co to znaczy, gdy informacja radiowa mówi „ciężarówki są sprawdzane?”

Podczas niesprzyjających lub niepewnych warunków pogodowych, Caltrans może ustawić punkty kontroli ciężarówek na podejściach do głównych autostrad górskich. Kiedy te ekrany są obecne, wszystkie ciężkie ciężarówki muszą się zatrzymać i pokazać personelowi Caltrans, że mają wymagane łańcuchy na pokładzie, aby kontynuować. Ciężarówki bez łańcuchów zostaną wezwane do powrotu na niższe wzniesienie do czasu poprawy pogody. Na wyższych wzniesieniach nie ma miejsca na parkowanie ciężarówek nie wyposażonych w łańcuchy.

Jakie są daty dla opon śniegowych z kolcami?

Opony śniegowe z kolcami są dozwolone w Kalifornii od 1 listopada do 30 kwietnia każdego roku. W tym czasie opony z kolcami są dozwolone w każdym miejscu na terenie stanu. Opony śniegowe z kolcami nie są uważane za urządzenia trakcyjne i nie mogą być używane zamiast łańcuchów.

Jeśli mam napęd na 4 koła, czy muszę mieć łańcuchy? Nawet jeśli w danym momencie warunki pogodowe nie uzasadniają stosowania łańcuchów w pojazdach z napędem na 4 koła, aby wjechać do strefy kontroli łańcuchów, należy posiadać komplet łańcuchów (na jedną oś napędową) dla swojego pojazdu. Jeśli warunki się pogorszą lub masz problemy z kontrolowaniem pojazdu, musisz się zatrzymać i założyć łańcuchy.

Jeśli mam opony śniegowe, czy muszę mieć przy sobie łańcuchy?

Tak. Nawet jeśli warunki pogodowe w danym momencie nie uzasadniają stosowania łańcuchów w pojazdach osobowych wyposażonych w opony śniegowe, aby wjechać do strefy kontroli łańcuchów, należy posiadać komplet łańcuchów (jedną parę) na swój pojazd. Jeśli warunki się pogorszą lub masz problemy z kontrolowaniem pojazdu, musisz się zatrzymać i założyć łańcuchy.

Jeśli mam opony śniegowe w ciężkim samochodzie dostawczym, czy muszę mieć łańcuchy?

Tak. Nie ma wyjątku dla ciężkich samochodów dostawczych (o masie brutto powyżej 6500 funtów) wyposażonych w opony śniegowe. Łańcuchy muszą być zainstalowane w ciężkich pojazdach użytkowych, gdziekolwiek są umieszczone kontrole łańcuchów.

Jeśli mam opony śniegowe z kolcami, czy muszę mieć łańcuchy?

Tak. Opony śniegowe z kolcami nie są uważane za urządzenia trakcyjne i nie mogą być używane zamiast łańcuchów.

Czy „napęd na wszystkie koła” to to samo co napęd na 4 koła?

Tak. Mimo, że systemy napędu na wszystkie koła mogą różnić się mechanicznie od konwencjonalnych systemów napędu na 4 koła, dla celów kontroli łańcuchów, napęd na wszystkie koła jest uważany za taki sam jak napęd na 4 koła.

Producent mojego pojazdu zaleca, aby nie montować w nim łańcuchów. Czy mimo to muszę zakładać łańcuchy?

Tak. W wielu pojazdach, w których nie można zamontować konwencjonalnych łańcuchów ogniwowych, można zamontować łańcuchy linkowe lub inne urządzenia, takie jak „Spikes Spider”. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w jakiś rodzaj urządzenia trakcyjnego do opon, wjazd na obszar kontroli łańcuchów nie jest ani bezpieczny, ani zgodny z prawem. Jeśli zdecydujesz się nie montować urządzeń trakcyjnych w swoim pojeździe, nie możesz wjechać do strefy kontroli łańcuchów.

Na której osi mam zamontować łańcuchy?

Łańcuchy muszą być zamontowane na osi napędowej. Pojazdy z napędem na wszystkie koła i z napędem na 4 koła mogą mieć łańcuchy zamontowane na dowolnej osi napędowej, ale preferowana jest oś tylna, chyba że producent pojazdu zaleca oś przednią.

Czy muszę zakładać łańcuchy, gdy ciągnę przyczepę?

Tak, zawsze.

Nawet jeżeli mam napęd na 4 koła?

Tak.

Czy muszę zakładać łańcuchy na przyczepę?

Musisz mieć przynajmniej jedną oś skutą łańcuchami jeżeli przyczepa jest wyposażona w hamulce.

Co to są warunki R-1, R-2, o których słyszę?

Ale Caltrans nie umieszcza znaków z tymi oznaczeniami ani nie używa ich do ogłaszania kontroli łańcuchów społeczeństwu, są one używane wewnętrznie w Caltrans i CHP jako rodzaj skrótu do opisania ograniczeń związanych z łańcuchami i mogą być zawarte w raportach o ruchu drogowym rozpowszechnianych przez różne punkty informacyjne.

Istnieją trzy podstawowe kategorie ograniczeń związanych z łańcuchami, jak pokazano poniżej:

Wymóg 1 (R-1): Łańcuchy są wymagane we wszystkich pojazdach z wyjątkiem pojazdów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych o masie brutto poniżej 6000 funtów, wyposażonych w opony śniegowe na co najmniej dwóch kołach napędowych. Łańcuchy muszą być przewożone przez pojazdy używające opon śniegowych. Wszystkie pojazdy holujące przyczepy muszą mieć łańcuchy na jednej osi napędowej. Przyczepy z hamulcami muszą mieć łańcuchy na co najmniej jednej osi.

Wymóg 2 (R-2): Łańcuchy są wymagane we wszystkich pojazdach z wyjątkiem pojazdów z napędem na cztery koła o masie brutto poniżej 6500 funtów i wyposażonych w opony śniegowe na wszystkich czterech kołach. Pojazdy z napędem na cztery koła wyposażone w opony śniegowe muszą mieć łańcuchy na jeden komplet kół napędowych.

Wymaganie 3 (R-3): Łańcuchy są wymagane na wszystkich pojazdach bez wyjątku.

R-1 i R-2 to najczęstsze warunki. Autostrada będzie często zamknięte przed R-3 warunek jest nałożony. Niektóre lokalne obszary mogą stosować odmiany tych oznaczeń. Należy postępować zgodnie ze wskazówkami na znakach umieszczonych przy kontroli łańcuchów lub zgodnie z instrukcjami personelu Caltrans lub CHP w punktach kontroli łańcuchów, nawet jeśli są one sprzeczne z raportami o stanie dróg lub informacjami zawartymi w niniejszym dokumencie.

Jakie sekcje Kalifornijskiego Kodeksu Pojazdów odnoszą się do łańcuchów?

Wymagania dotyczące łańcuchów są ujęte w CVC, Sekcja 605 i Sekcje 27450 do 27503. Ponadto, sekcja 26104 obejmuje również badania laboratoryjne (patrz poniżej).

26104. (a) Każdy producent, który sprzedaje, oferuje do sprzedaży lub produkuje do użytku w pojazdach urządzenia podlegające wymogom ustanowionym przez departament, przed zaoferowaniem urządzenia do sprzedaży, musi posiadać dane z badań laboratoryjnych wykazujące zgodność z takimi wymogami. Badania mogą być przeprowadzone przez producenta.
(b) Departament może w każdej chwili zażądać od producenta kopii danych z badań wykazujących zgodność każdego urządzenia z wymogami ustanowionymi przez departament oraz dodatkowych dowodów, że podczas produkcji dołożono należytej staranności w celu zachowania zgodności. Jeżeli producent nie przedstawi takiego dowodu zgodności w ciągu 30 dni od powiadomienia przez departament, departament może zakazać sprzedaży urządzenia w tym stanie do czasu otrzymania przez departament akceptowalnego dowodu zgodności.