Requisitos da corrente de camião
- Requisitos da corrente (PDF) – instruções diagramadas para aplicar correntes ao seu veículo
- Controlos da corrente – tipos de controlos da corrente e informação sobre pneus com neve
- Condições da estrada – condições actuais da estrada, incluindo requisitos da corrente
Perguntas Frequentes
Quais são as datas para a lei da corrente?
Califórnia não tem nenhuma data específica quando os veículos são obrigados a transportar correntes. Quando a estrada é afixada com uma placa exigindo correntes, todos os veículos pesados (acima de 6.500 libras de peso bruto) devem estar equipados com correntes montadas nos pneus para poder prosseguir. Dependendo da gravidade das condições da estrada, alguns veículos (carros de passeio, veículos com tração nas 4 rodas com pneus de neve) podem não ser obrigados a instalar correntes nesse ponto. As exceções serão afixadas no sinal.
O que são dispositivos de tração de pneus?
Dispositivos de tração de pneus são definidos na Seção 605 do Código de Veículos da Califórnia (VC) como “dispositivos ou mecanismos com composição e design capazes de melhorar a tração, frenagem e capacidade de curva do veículo em superfícies cobertas de neve ou gelo”, e incluem correntes convencionais para pneus do tipo lona e correntes para cabos, bem como outros dispositivos menos convencionais, como “Spikes Spyder”. Quando o termo “correntes” é usado aqui, significa qualquer “dispositivo de tração de pneus”, a menos que declare especificamente correntes tipo link-.
O que são Dispositivos de Tração Automática (D.T.D.) e são legais na Califórnia?
Dispositivos de Tração Automática (D.T.D.) são usados principalmente em veículos comerciais, veículos de emergência e ônibus. Os ATD’s são dispositivos montados sob o veículo que fazem a funda de segmentos de corrente sob as rodas motrizes internas. Estes dispositivos podem ser implantados pelo motorista quando a necessidade de tração extra é necessária. Embora sejam legais na Califórnia e tenham sido aprovados como um substituto direto um-a-um para correntes convencionais, veículos com apenas ATD’s podem ser obrigados a adicionar correntes adicionais às rodas externas para cumprir com a Tabela de Requisitos de Correntes da Califórnia.
Diagramas ilustrando a colocação de correntes: Requisitos da corrente (PDF) .
As combinações consistindo em um trator de 2 eixos (um eixo motriz) e reboques duplos proibidos das áreas de controle da corrente?
Existem algumas áreas onde tais combinações são proibidas quando os controles da corrente são afixados. Essas rotas são marcadas com placas indicando a restrição.
Correntes necessárias no interior dos “duplos” em veículos de 2 eixos (caminhões, ônibus, RVs, etc.)?
Não normalmente, mas sob condições severas, o Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans) pode exigir correntes no interior dos duplos, se as condições assim o exigirem. (Se as condições forem tão severas, pode ser melhor adiar a viagem.)
Onde são necessárias correntes?
Correntes são mais frequentemente necessárias nas passagens das montanhas mais altas do norte da Califórnia, como a Interstate 5 ao norte de Redding, Interstate 80 sobre a Donner Pass entre Sacramento e Reno, Nevada, e US Highway 50 sobre o cume do Echo entre o Lago Tahoe e Sacramento. Também são necessárias correntes na State Route 58 perto de Tehachapi entre Bakersfield e Mojave, Interstate 15 sobre Cajon Pass entre Victorville e San Bernardino, e Interstate 5 sobre Tejon Pass entre Los Angeles e Bakersfield. No entanto, a neve pode cair fora de época em elevações mais altas em muitos locais dentro da Califórnia. Correntes podem ser necessárias a qualquer momento nessas elevações mais altas quando as condições assim o exigirem.
Os motoristas são aconselhados a consultar o site da Caltrans para verificar as condições atuais das estradas. Os motoristas também podem ligar para o número de informação rodoviária da Caltrans 800-427-7623.
São pneus para “todas as condições meteorológicas” ou “todo-o-terreno” o mesmo que pneus para “neve”?
P>Podem ser. Os pneus para neve têm a designação “Mud & Snow” ou uma abreviatura como “M-S,” “M+S,” ou “M/S” marcada no flanco do pneu. Os pneus sem esta designação não são considerados pneus de neve. Os pneus para neve também devem ter pelo menos 6/32 polegadas (3/16″) de profundidade de banda de rodagem (cerca de 1/2 da profundidade original da banda de rodagem).
Correntes de cabo de neve permitidas?
Usualmente. Elas são permitidas para carros de passageiros e caminhões leves sob praticamente todas as condições. Os cabos não são tão eficazes como as correntes do tipo link-type sob condições severas em elevações mais elevadas e graus acentuados para “big-rigs” e podem não ser permitidos dependendo das condições locais, conforme determinado pela Caltrans. Sempre que os controles de corrente são colocados sobre o Donner Pass on Interstate 80, caminhões pesados são normalmente obrigados a ter correntes tipo link-type em pelo menos o eixo motor principal.
Tem que ser transportadas correntes em veículos isentos?
Veículos sem correntes não têm permissão para entrar nas áreas de controle de corrente e devem retornar a uma elevação inferior onde correntes não são necessárias. Não há previsão para estacionar veículos em pontos de controle de corrente.
O que significa quando a informação da estrada de rádio diz “caminhões estão sendo rastreados?”
Durante condições climáticas inclementes ou instáveis, a Caltrans pode estabelecer pontos de controle de rastreamento de caminhões em aproximações às principais rodovias de montanha. Quando essas telas estão presentes, todos os caminhões pesados devem parar e mostrar ao pessoal da Caltrans que eles têm as correntes necessárias a bordo para prosseguir. Caminhões sem correntes serão direcionados para retornar a uma elevação inferior até que o tempo melhore. Não há espaço disponível em elevações mais altas para estacionar caminhões não equipados com correntes.
Quais são as datas para pneus de neve cravejados?
P>Pneus de neve cravejados são permitidos na Califórnia de 1 de novembro até 30 de abril de cada ano. Durante este período, os pneus studded são permitidos em qualquer local dentro do estado. Pneus de neve cravejados não são considerados dispositivos de tração de pneus e não podem ser usados no lugar de correntes.
Se eu tiver tração em 4 rodas, preciso carregar correntes?
Sim. Embora as condições meteorológicas possam não justificar o uso de correntes em veículos com tração nas 4 rodas em um determinado momento, para entrar em uma área de controle de correntes, você deve ter um conjunto de correntes (para um eixo motor) para o seu veículo em sua posse. Se as condições piorarem ou você tiver problemas para controlar seu veículo, você deve parar e instalar as correntes.
Se eu tiver pneus de neve, preciso carregar correntes?
Sim. Embora as condições meteorológicas possam não justificar o uso de correntes em veículos de passageiros equipados com pneus de neve em um determinado momento, para entrar em uma área de controle de correntes, você deve ter um conjunto de correntes (um par) para o seu veículo em sua posse. Se as condições piorarem ou você tiver problemas para controlar seu veículo, você deve parar e instalar as correntes.
Se eu tiver pneus de neve em um veículo comercial pesado, eu preciso carregar correntes?
Sim. Não há isenção para veículos comerciais pesados (mais de 6.500 libras de peso bruto) equipados com pneus de neve. Correntes devem ser instaladas em veículos comerciais pesados sempre que os controles de corrente forem afixados.
Se eu tiver pneus com pneus com neve com cravos, preciso carregar correntes?
Sim. Pneus com neve com cravos não são considerados dispositivos de tração de pneus e não podem ser usados no lugar de correntes.
É “tracção integral” o mesmo que tracção às 4 rodas?
Sim. Embora os sistemas de tracção integral possam diferir mecanicamente dos sistemas convencionais de tracção às 4 rodas, para efeitos de controlo da corrente, a tracção integral é considerada igual à tracção às 4 rodas.
O fabricante do meu veículo recomenda que não sejam instaladas correntes no mesmo. Ainda tenho de colocar correntes?
Sim. Muitos veículos que não acomodarão correntes convencionais do tipo link-type acomodarão correntes de cabo ou outros dispositivos, como “Spikes Spider”. Se o seu veículo não estiver equipado com algum tipo de dispositivo de tração de pneus, não é seguro nem lícito para você entrar em uma área de controle de correntes. Se optar por não instalar dispositivos de tracção de pneus no seu veículo, não poderá entrar numa área de controlo de correntes.
Em que eixo devo instalar as correntes?
Correntes devem ser instaladas no eixo motor. Veículos com tração nas quatro rodas e veículos com tração nas quatro rodas podem ter correntes instaladas em qualquer eixo motor, mas o eixo traseiro é preferível, a menos que o fabricante do veículo recomende o eixo dianteiro.
Tenho que colocar correntes quando estou rebocando um reboque?
Sim, sempre.
Even se tiver tracção às 4 rodas?
Sim.
Tenho de colocar correntes no reboque?
Tem de ter pelo menos um eixo acorrentado se o reboque estiver equipado com travões.
Quais são as condições R-1, R-2 de que ouço falar?
Embora Caltrans não coloque sinais com essas designações nem os utilize para anunciar ao público os controles de corrente, eles são utilizados internamente dentro de Caltrans e da CHP como uma espécie de abreviação para descrever as restrições de corrente e podem ser incluídos em relatórios de tráfego divulgados por vários veículos de notícias.
Existem três categorias primárias de restrições de corrente, como mostrado abaixo:
Requisito 1 (R-1): As correntes são necessárias em todos os veículos, exceto veículos de passageiros e caminhões leves com peso bruto inferior a 6.000 libras e equipados com pneus de neve em pelo menos duas rodas motrizes. As correntes devem ser transportadas por veículos que utilizem pneus de neve. Todos os veículos que tracionam reboques devem ter correntes em um eixo motriz. Reboques com travões devem ter correntes em pelo menos um eixo.
Requirement 2 (R-2): Correntes são necessárias em todos os veículos, exceto veículos com tração nas quatro rodas com peso bruto inferior a 6.500 libras e equipados com pneus de neve em todas as quatro rodas. Correntes para um conjunto de rodas motrizes devem ser transportadas por veículos com tração nas quatro rodas utilizando pneus para neve.
Requisito 3 (R-3): Correntes são necessárias em todos os veículos sem excepção.
R-1 e R-2 são as condições mais comuns. Uma auto-estrada será frequentemente fechada antes de ser imposta uma condição R-3. Algumas áreas locais podem utilizar variações destas designações. Você deve seguir as instruções nos sinais afixados para os controles de corrente ou quaisquer instruções dadas pelo pessoal da Caltrans ou da CHP nos pontos de controle de corrente, mesmo se estes estiverem em variação com relatórios de condições da estrada ou informações contidas aqui.
Que seções do Código de Veículos da Califórnia se referem às correntes?
Requisitos de corrente são cobertos no CVC, Seção 605 e Seções 27450 a 27503. Além disso, a Seção 26104 também cobre testes de laboratório (veja abaixo).
26104. (a) Todo fabricante que vende, oferece para venda ou fabrica para uso em um veículo dispositivos sujeitos a requisitos estabelecidos pelo departamento deve, antes de o dispositivo ser oferecido para venda, ter dados de teste de laboratório que demonstrem o cumprimento de tais requisitos. Os testes podem ser realizados pelo fabricante.
(b) O departamento pode, a qualquer momento, solicitar ao fabricante uma cópia dos dados de teste que demonstrem a conformidade de qualquer dispositivo com os requisitos estabelecidos pelo departamento e provas adicionais de que foi exercido o devido cuidado na manutenção da conformidade durante a produção. Se o fabricante não fornecer tal prova de conformidade no prazo de 30 dias a contar da notificação do departamento, o departamento pode proibir a venda do dispositivo neste estado até que uma prova aceitável de conformidade seja recebida pelo departamento.