Puteți folosi lichidul de transmisie pentru lichidul de servodirecție?

Sperăm că vă plac produsele pe care le recomandăm și doar ca să știți că, în calitate de asociat Amazon, MyEngineNeeds poate câștiga din achizițiile eligibile.

Deținerea unei mașini aduce cu ea o mulțime de responsabilități. Doar cu o întreținere corectă vă va servi bine. Trebuie să vă amintiți atât de multe lucruri, cum ar fi diferitele curele și diferitele lichide, având scopurile lor individuale. Aveți fluide precum lichidele de transmisie, de frână și de servodirecție, pe care trebuie să le completați în mod constant și, uneori, să le spălați și să le reumpleți pentru a vă menține mașina în condiții optime.
Nu contează cât de bine echipat puteți fi în legătură cu toate acestea, este posibil ca, uneori, fie să le înlocuiți din greșeală, fie să faceți înlocuiri pentru că nu aveți altă opțiune. Acesta este momentul în care vă puneți întrebări de genul dacă puteți folosi lichidul de transmisie pentru lichidul de servodirecție. Deși nu este menționat în manualele de utilizare, ambele sunt la fel. Dar când vine vorba de utilizarea lichidului de transmisie în locul lichidului de servodirecție, totul depinde de marca și modelul vehiculului.

Așa că, în timp ce unii spun că este în regulă, alții sunt total împotriva acestui lucru și sugerează înlocuirea unuia cu celălalt doar în caz de urgență. Acest lucru se datorează în principal faptului că cantități mai mari de soluție greșită pot ajunge să deterioreze și să distrugă părțile sistemului. În timp ce ATF-ul poate funcționa pentru o perioadă de timp, pe termen lung afectează garniturile pompei și ale cutiei de viteze. La sfârșitul anilor ’70 sau poate mai devreme, era sigur să se folosească ATF în pompa de servodirecție.

Se datorează faptului că mașinile de atunci nu foloseau materiale sofisticate sau ușoare în construcția lor. De fapt, sistemele de servodirecție ale acestor mașini erau realizate cu materiale rudimentare, ceea ce face ca utilizarea ATF să fie sigură. It’s the modern vehicles that are built using delicate parts and subtle engineering techniques that make it necessary to use only the specific products designed for them.

The wrong product may not meet the system’s specific requirements, and may be harmful to the vehicle. While it’s considerably safe to swap in case of Ford and GM models, a swap can ruin a BMW, Mercedes Benz, Audi or Honda.

Sick of Armstrong Steering – Here Are Our Top Picks

Lucas Oil Power Steering Fluid with Conditioners…

• Improves steering response and feel
• Extends life of pumps, rack and pinion gears, seals, cylinders and valves

Preview	Product	Rating
	Prestone AS261 Power Steering Fluid, 50,000 Miles,…	No ratings yet	Check Availability
	Royal Purple ROY01326 MAX EZ Power Steering Fluid,…	No ratings yet	Check Availability
	Red Line 30404 Power Steering Fluid – 1 Quart…	No ratings yet	Check Availability

What is the difference between power steering fluid and automatic transmission fluid?

Puteți înțelege dacă este sigur să înlocuiți lichidul de servodirecție cu ATF mai bine dacă comparați ambele produse și cunoașteți diferențele dintre cele două. Deși atât ATS cât și PSF sunt hidraulice, ele nu sunt la fel.

Diferența de compoziție

FAT conține detergenți și modificatori de frecare. În timp ce detergenții acționează la filtrarea grăsimii și a murdăriei din sistemul de servodirecție și pot deteriora supapele hidraulice ale cremalierei de direcție, modificatorii de fricțiune controlează acumularea de căldură a supapelelor și a pompei.

Diferență de scop

ATF este folosit mai mult pentru curățare și fricțiune, în timp ce PSF este folosit pentru lubrifiere și pentru a reduce frecarea dintre piesele servodirecției. PSF reduce, de asemenea, acumularea excesivă de temperatură, lubrifiază pompa de direcție și angrenajul și asigură presiunea hidraulică pentru piesele sistemului.

Diferența de culoare și miros

ATF este de culoare roșie și are un miros dulce unic. Devine mai întunecat spre poate portocaliu pe măsură ce acționează prin transmisie. PSF este însă de culoare clară, roz sau chihlimbarie și miroase a bezea arsă. Poate deveni roșu sau maro cu timpul.

Se poate amesteca lichidul de servodirecție cu lichidul de transmisie?

Acum se pune întrebarea dacă puteți amesteca lichidul de servodirecție cu lichidul de transmisie. Deoarece ambele sunt fluide hidraulice, nu ar trebui să existe o problemă.

Cu toate acestea, problema apare dacă și când există cerințe specifice care trebuie îndeplinite din cauza diferitelor materiale din sistem, cum ar fi garniturile de cauciuc. De exemplu, uleiurile tind să ducă la dilatarea cauciucului.

Pentru că PSF are ulei, iar ATF nu are, există șansa să apară scurgeri dacă cele două sunt folosite în sisteme cu piese din cauciuc. Așadar, luând în considerare acest lucru, în general PSF este cel care poate cauza o problemă, ceea ce face ca ATF să fie o opțiune mai sigură.
Este mai bine să evitați să amestecați aceste produse, cu excepția cazului în care acest lucru se face accidental.

Există șansa ca vitezele să nu se schimbe la unele mărci și modele de mașini. Dacă în cazul în care se întâmplă așa ceva, atunci mecanicul dumneavoastră vă poate sugera să spălați sistemul și apoi să îl umpleți cu ATF. Cel mai bun mod de a evita orice problemă nedorită și de a vă păstra mașina în stare de funcționare este să folosiți FPS aprobat pentru utilizarea în vehiculul dumneavoastră.

Diferența dintre lichidul de frână și lichidul de servodirecție

În mod similar, deși atât lichidul de frână, cât și cel de servodirecție sunt importante pentru performanța mașinii dumneavoastră și par să aibă diverse caracteristici similare, ele sunt destul de diferite una de cealaltă.

Lubrifică diferite părți

În timp ce ambele funcționează ca lubrifianți, ele lubrifiază diferite părți ale mașinii. Lichidul de frână ajută la alimentarea sistemului de frânare al vehiculului, inclusiv a ambreiajului și a frânei hidraulice. Este un lubrifiant eficient și un agent anticoroziv pentru piesele mobile ale unui vehicul. Lichidul de servodirecție este utilizat în sistemul de servodirecție al vehiculului pentru a optimiza funcționarea acestuia, astfel încât șoferul să aibă un control mai bun asupra volanului. Este un fluid hidraulic cu vâscozitate scăzută care este foarte rezistent la oxidare.

Diferite funcții

Lichidul de frână lucrează la îmbunătățirea forței de frânare a vehiculului. Fluidele de servodirecție optimizează sistemul de servodirecție al vehiculului prin adăugarea de presiune la acesta.

Diferența de compoziție

În timp ce lichidele de frână sunt de obicei pe bază de ulei mineral, glicol eter sau silicon, produsele de servodirecție sunt pe bază de ulei. ultima diferență între cele două este că lichidele de frână sunt în medii compresibile, cunoscute pentru punctul de fierbere ridicat. Cu toate acestea, în timp ce lichidele de servodirecție au, de asemenea, un punct de fierbere ridicat, punctul său de congelare scăzut îl face să fie un fluid compresibil.

Cu toate acestea, nu există o regulă fermă, sau vreo dovadă care să precizeze care este cel mai sigur fluid dintre cele două. De aceea, este mai bine să urmați manualul de utilizare, care menționează în mod clar nevoile mașinii dvs. și dacă este sigur să schimbați produsele.

În general, este mai bine să cumpărați și să folosiți soluții specifice pentru diferitele sisteme ale mașinii. Oricum, toate aceste produse sunt ușor de găsit cel puțin online, dacă nu în preajma ta, și ambele au prețuri accesibile.