Jak projít bezpečnostní prohlídkou

Jen 17 států USA vyžaduje každoroční bezpečnostní prohlídky vozidel, na rozdíl od 31 států, které vyžadují pravidelné kontroly emisí. V zemi, která je tak posedlá smrtelnými nehodami motorových vozidel, je skutečnost, že se ochotně vzdáváme komplexnějšího vzdělávání řidičů a všudypřítomných kontrol bezpečnostní výbavy, matoucí. Ale stejně jako výsledek našich nedávných prezidentských voleb to tak prostě je. Bez ohledu na to, kdo řídí – vy, nebo počítač – by váš stroj měl být ve slušném stavu, pokud se chcete vyhnout nehodám.

Pokud žijete v některém ze států, které bezpečnostní prohlídky vyžadují, můžete se předem připravit, abyste nemuseli ztrácet čas zpáteční cestou na stanici technické kontroly. Pro ty z vás, kteří žijí v těch šedých prázdnotách, kde je vaším právem brázdit veřejné silnice v rozvrzané hromádce auta bez ohledu na bezpečnost a pohodu ostatních motoristů, zůstává každoroční kontrola základní bezpečnostní výbavy na vlastní pěst kapitálním nápadem.

Nejméně na co se zaměřit:

■ Světla: Fungují vaše přední a zadní světla, směrová světla a výstražná světla? Být viditelný je jedním z důležitějších aspektů jízdy na veřejných komunikacích.

■ Brzdy: V tomto případě budete muset vytáhnout pár koleček. V ideálním případě zkontrolujte všechna čtyři kola a ujistěte se, že na brzdových destičkách nebo čelistech zůstalo dostatečné množství brzdového obložení (obvykle existují indikátory opotřebení, které ukazují, kdy jsou příliš opotřebované), a zkontrolujte rotory nebo bubny, zda nejsou nadměrně opotřebené, prasklé a zdeformované. Když sešlápnete brzdový pedál, měl by být pevný, ale ne tvrdý. Neměl by postupně klesat k podlaze. Zkontrolujte těsnost hlavního brzdového válce a jednotlivých brzd. Netěsnosti jsou špatné, protože hydraulický tlak potřebný k ovládání brzd nebude v případě jejich přítomnosti dostatečně silný. Parkovací brzda by měla být správně seřízena a měla by být schopna udržet hmotnost vozidla v náklonu.