Belmont Park állomás
Amikor 1905. május 4-én megnyílt a Belmont Park, a megnyitó napján mintegy 19 000 utas – a versenypálya látogatóinak közel fele – utazott vasúton a versenypályára. Az első elektromos vonatok a Belmont Parkba 1905. október 2-án, az őszi verseny nyitónapján közlekedtek. Az eredeti állomás a Hempstead Turnpike-tól délre volt; a Hempstead Turnpike-tól északra található jelenlegi végállomást 1957-ben nyitották meg.
A 2009-es tavaszi futam kezdetén, 2009. április 29-én az MTA leállította a napi járatokat a Belmont Park állomásra, mivel az MTA költségvetésében nem állt rendelkezésre elegendő forrás. A New York-i Versenyszövetség buszjáratot biztosított a Queens Village-i állomásról a Belmont Parkba; az n6, a Q2 és a Q110-es járatok szintén alternatív szolgáltatást nyújtottak. 2009. május 28-án az MTA igazgatótanácsának jóváhagyásával a Belmont Park-i járat újraindult, mivel New York állam törvényhozása elfogadta az MTA finanszírozási tervét. Ez volt az egyetlen járatritkítás, amelyet az MTA 2009-es “ítéletnapi” költségvetésének részeként vezettek be.
Az MTA költségvetési megszorításai miatt azonban 2010-ben ismét felfüggesztették a Belmont Parkba tartó rendszeres járatokat, és a vonatok csak június 4-én és 5-én, a Belmont Stakes hétvégéjén közlekedtek. A többi versenynapon a New York-i Versenyszövetség buszjáratot biztosított a versenypálya és a Queens Village-i állomás között. 2011. április 26-án a NYRA bejelentette, hogy a teljes tavaszi/nyári versenyidőszakban támogatni fogja a versenypályára irányuló LIRR-szolgáltatás költségeit.
2014-ben a Belmont Park-i vonal viták tárgyává vált, amikor a LIRR-nek nehézséget okozott a Belmont Stakes-re érkező, a vártnál nagyobb számú látogató szállítása. A túlzsúfoltság miatt a NYRA egy gyorsított fejlesztési programot finanszírozott, hogy a 2015-ös Belmont Stakes verseny idejére részben felújítsák az állomást. A négy alacsony peron közül kettőt – amelyek az 1990-es évek óta, amikor az összes többi LIRR-állomáson teljes magasságú peronokat építettek be – újonnan épített magas peronokra cseréltek, amelyek megfelelnek az 1990-es amerikai fogyatékossági törvénynek. A másik két peronhoz még mindig rögzített lépcsők vannak csatlakoztatva, ahogy korábban mind a négy peronhoz. A felújított állomás 2015. június 4-én, a Belmont Stakes verseny előtt nyílt meg. Az új állomás átalakításának részeként a LIRR azt is tervezte, hogy a Hempstead Branch keleti fonódó vágányát használja, hogy felgyorsítsa az állomásról induló járatokat.
2019 júliusában a Belmont Park Arena átépítési tervét elfogadta az Empire State Development igazgatótanácsa. A terv tartalmaz egy új Elmont állomást a LIRR fővonalán, a Belmont Park állomástól északra. A Belmont Park-i mellékvonalat továbbra is kiszolgálnák a versenynapokon, de az Elmont állomás teljes munkaidőben üzemelne.