Hogyan kell megfelelni a biztonsági ellenőrzésen

Az Egyesült Államokban csak 17 állam írja elő a járművek éves biztonsági ellenőrzését, szemben a 31 államban előírt időszakos emissziós ellenőrzésekkel. Egy olyan országban, amely ennyire megszállottja a gépjárművek halálos áldozatainak, zavarba ejtő az a tény, hogy szívesen lemondunk az átfogóbb járművezetői oktatásról és a biztonsági berendezések mindenre kiterjedő ellenőrzéséről. De akárcsak a közelmúltbeli elnökválasztásunk kimenetele, a dolgok már csak ilyenek. Függetlenül attól, hogy ki vezet – Ön vagy a számítógép -, a gépének tisztességes állapotban kell lennie, ha el akarja kerülni a baleseteket.

Ha azon államok egyikében él, amelyek előírják a biztonsági ellenőrzést, előre felkészülhet, hogy ne kelljen időt vesztegetnie az ellenőrző állomásra való visszautazásra. Azok számára, akik azokban a szürke lyukakban élnek, ahol az autós társaik biztonságától és jólététől függetlenül joguk van egy rozoga kupac autóval közlekedni a közutakon, továbbra is nagybetűs ötlet, hogy évente saját maguk ellenőrizzék az alapvető biztonsági felszereléseket.

Az alábbiakat érdemes legalább megnézni:

■ Fények: Működnek a fényszórók, a hátsó lámpák, az irányjelzők és a vészvillogók? A láthatóság az egyik legfontosabb szempont a közúton való közlekedés során.

■ Fékek: Ehhez meg kell húznod néhány kereket. Ideális esetben mind a négy kereket ellenőrzi, meggyőződve arról, hogy a fékbetéteken vagy a fékpofákon megfelelő fékbetét maradt (általában vannak kopásjelzők, amelyek jelzik, ha túlságosan elhasználódtak), és ellenőrzi a forgórudakat vagy a fékdobokat túlzott kopás, repedések és vetemedés szempontjából. A fékpedál lenyomásakor határozottnak, de nem keménynek kell lennie. Nem szabad, hogy fokozatosan a padlóig süllyedjen. Ellenőrizze a főfékhenger és az egyes fékek szivárgását. A szivárgás rosszat jelent, mivel a fékek működtetéséhez szükséges hidraulikus nyomás nem lesz elég erős, ha szivárgás van. A rögzítőféknek megfelelően beállítottnak kell lennie, és képesnek kell lennie megtartani a jármű súlyát emelkedőn.