Hluk zvedáku motoru:

Vydává vaše auto při každém nastartování „klepavý“ zvuk

Trvá tikání během jízdy několik sekund nebo dokonce minut?

Tyto nepříjemné a opakující se zvuky jsou poměrně běžné a nejčastěji jsou důsledkem špatně fungujících kohoutů, známých také jako tikání zdvihátek.

Hlučné kohouty můžete opravit doma, i když nejste zrovna mechanicky zdatný člověk na světě.

Dnes si projdeme možné příčiny hluku zdvihátek a co můžete udělat pro to, abyste se tohoto nepříjemného zvuku zbavili.

Jediná výměna oleje nebo použití olejových aditiv vám může pomoci užít si opět plynulou a tichou jízdu.

Hydraulická zdvihátka ventilů, známá také jako hydraulické kuželky nebo zdvihátka, jsou uvnitř každého motoru.

Jsou navržena tak, aby udržovala ventily motoru neporušené během procesu tepelné roztažnosti. Zdvihátka toho dosahují tím, že udržují nulovou vůli ventilů.

V dokonalém světě udržují zdvihátka tichý chod motoru. Pokud však dojde k závadě ve strojním zařízení, řidiči se setkávají se znepokojivým tikotem zdvihátek.

Hlavní příčiny tikotu zdvihátek motoru

Níže uvádíme několik nejčastějších příčin, proč dochází k tikotu zdvihátek, abyste mohli diagnostikovat zdroj problému:

1. Příčina tikotu zdvihátek motoru. Opotřebení zdvihátka

Někdy otec čas dá vašim součástem motoru zabrat.

Opotřebené zdvihátko může mít několik následků, například vnitřní píst neudrží tlak oleje nebo se ozve charakteristický klepavý zvuk.

Pokud zdvihátko brzy nevyměníte, může to mít vliv na spolehlivost dalších dílů, jako je vahadlo, tlačná tyč a špička ventilu.

Pokud máte podezření, že vaše zdvihátko je již za zenitem, obvykle se objeví odpovídající příznaky.

Se špatným zdvihátkem bývá spojen špatný zážeh motoru a nízký tlak oleje může mít za následek tikání.

2. Vyměňte zdvihátko. Poškozená tlačná tyč

Tlačná tyč je jednou z mála součástí motoru, které jsou navrženy bez křivek, protože spojuje spodní stranu vahadla s lopatkami vačkového hřídele.

Účelem tlačné tyče je otevírat sací a výfukový ventil, i když se může ohnout, pokud se na ni příliš tlačí.

Ohnutí může urychlit degradaci zdvihátek i vačkového hřídele, což má za následek tikání motoru.

3. Nahromadění nečistot

Tento scénář je mnohostranný, pokud jde o zdroj problému. Pokud je například olej v motoru příliš hustý nebo řídký, může dojít k poškození zdvihátek.

Podobně se může tikání zdvihátek objevit, když se podél ventilového rozvodu nebo uvnitř samotných zdvihátek nahromadí nečistoty v důsledku nesprávné péče o vozidlo.

Udržování správné viskozity oleje je zásadní, pokud jde o minimalizaci hromadění nečistot a špíny, jakož i opotřebení motoru.

Olej s vysokou viskozitou, jako je 30W nebo 10W-40, může zajistit ideální tlak oleje v teplém počasí, zatímco oleje s nízkou viskozitou, jako je 10W, mají stálý průtok v chladnějším prostředí – více o tom později.

Většina výrobců doporučuje střední motorový olej, jako je 5W-30, který nabízí stálý průtok v průběhu ročních období.

4. Způsoby údržby motoru Nízká hladina oleje

Nízká hladina oleje způsobuje stejné problémy jako nadměrné znečištění. Když není dostatek oleje k mazání, výkon zdvihátek trpí.

V jistém smyslu zdvihátka potřebují olej k udržení své zdvihací síly, jinak selhávají.

Naštěstí je tento problém jedním z nejsnáze diagnostikovatelných.

Pokud je příčinou hluku zdvihátek nízká hladina oleje, obvykle jej na přístrojové desce doprovází blikající kontrolka nízké hladiny oleje.

Kontrola se může rozsvítit také v případě, že je hladina oleje ucpaná.

Přečtěte si také: Jak odhlučnit automobil & Snížit hluk z vozovky.

Je hluk zdvihátek škodlivý?

Krátká odpověď zní „ano“

Dlouhá odpověď: záleží na tom.

Typ zvuku, který zvedák vydává, a doba jeho trvání mohou naznačovat jeho závažnost.

Pokud se po zapnutí motoru ozve zvuk zvedáku jen na několik sekund, je to méně závažné než hlasité klepání, které trvá nepřetržitě nebo zůstává hlasité během jízdy.

Problém pravděpodobně nebude závažný, i když může odhalit potřebu výměny dílů nebo čištění.

Závažnější důsledky tikání zdvihátek spočívají v tom, jak ovlivňuje celkový výkon vozidla.

Pokud se ventil neotevírá tak, jak by měl, motor nedostává tolik paliva a vzduchu, kolik potřebuje. Vadný zdvihátko také může zabránit tomu, aby se motor zbavil plné náplně výfuku.

Přečtěte si také: 14 nejlepších materiálů pro odhlučnění automobilu.

Jak zastavit tikot zdvihátek

Pokud tikot zdvihátek přetrvává nebo je stále hlasitější, je nutné problém řešit hned v zárodku.

Nemá smysl platit za rozsáhlé poškození motoru nebo úplné zhroucení motoru, když je problém snadno řešitelný dříve, než do tohoto bodu dospěje.

Níže uvádíme čtyři způsoby, jak hluk zdvihátek vyřešit:

1. Vyřešte hluk zdvihátek. Výměna oleje

Mnoho problémů spojených s hlučnými zdvihátky lze přičíst špatné údržbě motoru. When the oil is not drained once or twice a year, that’s a problem.

The same applies to using the incorrect oil.

Of course, to change the oil, you have to remove what is currently in the motor.

Follow these steps:

1. Start by placing a bucket or shallow pan beneath the drainage plug.
2. Carefully remove the plug with a universal end wrench, making sure to keep your arm away from the stream of the oil.
3. Once the stream of oil has stopped, securely tighten the drainage plug in place. Poté vyjměte olejový filtr a umístěte jej nad pánev, aby se vypustil.
4. Před vložením nového filtru vyčistěte sítko co nejvíce pomocí hadříků.
5. Nyní přichází rozhodující část: přidání nového oleje. Zvolený produkt může mít zásadní vliv na celkový výkon zdvihátek a motoru. Pokud nevíte, jaký typ oleje vaše vozidlo vyžaduje, podívejte se nejprve do návodu k obsluze vozidla. Jedním z hlavních faktorů při výběru motorového oleje je viskozita, což je zjednodušeně řečeno, jak snadno kapalina teče. Jednoduše řečeno, motorový olej v horku řídne a v chladu houstne. Čím vyšší je druhé číslo na štítku (5W-30 versus 5W-40), tím je olej odolnější vůči ředění. Vyšší číslo obvykle zajišťuje lepší mazání a těsnění. Příliš hustý olej však může přetěžovat klikový hřídel a ztěžovat startování motoru. Proto se v zimě doporučuje olej s nižší viskozitou, například 5W. Dalším hlavním faktorem, který je třeba u motorových olejů zvážit, je jejich typ. Motorové oleje se vyrábějí ve dvou variantách: syntetické a konvenční. Prémiové konvenční oleje, jako jsou 5W-20, 5W-30 a 10W-30, pokryjí většinu lehkých vozidel. Níže uvedený olej je obvykle dobrou volbou pro většinu vozidel – před nákupem však proveďte průzkum!“
   Rislone Nano Prime Synthetic Engine Oil Additive – 16.9 oz

   117 recenzí

   Rislone Nano Prime Synthetic Engine & Oil Additive – 16.9 oz

   • Toto jedinečné aditivum Rislone využívá plně formulovaný syntetický nosič motorového oleje s označením GF-5/son, který je zpětně kompatibilní se všemi vozidly

   Plně syntetické oleje jsou dražší než běžné varianty, ale jsou určeny pro vysoce výkonné automobily, protože tečou při nižších teplotách a udržují mazání při vysokých teplotách. Oleje mohou být také syntetické směsi, které jsou nejvhodnější pro pick-upy a SUV, nebo oleje s vyšším kilometrovým výkonem pro vozidla s vysokým kilometrovým výkonem. Přestože pokyny mohou být výchozím bodem pro řešení problémů s hlučným zdvihátkem, nejlépe uděláte, když si typ oleje vyhledáte v návodu k obsluze.

6. Po výběru motorového oleje, který je pro vaše vozidlo nejvhodnější, vyprázdněte láhev, dokud nedosáhne o čtvrtinu menšího než doporučeného množství.
7. Nakonec zkontrolujte hladinu oleje a nechte motor běžet po dobu 30 sekund, než vyjedete s vozem na silnici.

2. Hladina oleje v motorovém oleji Použití aditiv do oleje

Další metodou je použití aditiv do oleje pro odhlučnění zdvihátek. Jejich přidání do motoru dokáže rozložit nečistoty a kaly bez nutnosti kompletní výměny oleje.

Aditivum může po přimíchání do oleje po několika kilometrech přestat tikat a nezmění ani hustotu kapaliny.

Nejlepší je, že aditiva do oleje jsou levná. Tato vlastnost z nich dělá mimořádně užitečný nástroj proti hlučným zdvihátkům.

Do aditiv se přidává několik různých složek, takže zde je uvedeno, na co si dát pozor na etiketách.

• Zlepšovače viskozitního indexu ochrání olej před teplem. Zlepšovače zahustí olej a zachovají jeho mazací schopnost. Tento efekt nejen prodlužuje životnost oleje, ale také rozsah teplot, ve kterých lze mazivo používat.
• Detergenty a dispergátory působí proti nečistotám v oleji. Detergenty odstraňují značné usazeniny, které by jinak mohly vzniknout, například korozi nebo rez. Disperzanty rozbíjejí pevné částice kalů a laků a účinně zabraňují jejich opětovnému vzniku.
• Prostředky proti opotřebení jsou užitečné, když se mazací film v motoru začne zhoršovat. Prostředky proti opotřebení nastupují na ochranu kovových povrchů. Stejně tak modifikátory tření mohou díky lepšímu mazání omezit opotřebení kovových dílů.

Po nalezení vhodného aditiva vám přinášíme praktický návod, jak je použít k čištění motoru.

3. Jakým způsobem čistit motor? Proveďte úpravy zdvihátek

Pokud není zdrojem problému olej, pak je dalším pravděpodobným viníkem hluku něco, co se posunulo ve zdvihátkách.

Zvedátka mají jít dolů do otvoru tak hluboko, jak to jen jde, takže když se vahadlo zvedne, ventil je zcela zavřený. Tento okamžik je nejvhodnějším okamžikem pro seřízení.

Jediné, co musíte udělat, je dotáhnout sítko pro seřízení ventilů, dokud nebude vůle nulová. Na této hranici by měla být nulová vůle a měli byste začít cítit malý odpor.

Poté byste měli být schopni dotykem ruky zjistit, zda je zdvihátko správně seřízeno, nebo ne.

Než budeme pokračovat, několik poznámek. Nezapomeňte se podívat do návodu k obsluze, abyste si ověřili, že seřízení je v souladu s továrním nastavením, a ne že jsou zdvihátka náchylnější na tikání.

Pro názornou ukázku seřízení zdvihátek se podívejte na tento výukový program na YouTube od Your Engine Guy:

4. Zkontrolujte, zda je nastavení zdvihátek v souladu s továrním nastavením. Oprava poškozených táhel

Zmínili jsme se, že další příčinou tikání zdvihátek jsou vadná táhla, takže oprava těchto součástí by problém odstranila.

Pokud je táhlo zlomené nebo dokonce ohnuté, vyměňte je. Nechceme odrazovat kutily, ale tento zdlouhavý proces nejlépe provedou profesionálové.

Pokud jste odhodláni provést jej sami, zde je to, co potřebujete: ráčnový klíč, nástrčný klíč, novou tlačnou tyč a nové těsnění víka ventilů.

Jakmile určíte, která tlačná tyč je vadná, odstraňte matici vahadla, která je nad tyčí. POKUD je tam hřídel vahadla, použijte ráčnový klíč k odstranění i toho.

Poté vyjměte poškozenou tyč tak, že ji protáhnete hlavou válců.

Nezaškodí také překontrolovat ostatní táhla, zda nejsou ohnutá nebo zdeformovaná. Analyzujte také ventilové pružiny a vahadlo, rameno a pružiny, zda nejsou opotřebované.

Chcete-li nasadit nové táhlo, prostrčte je hlavou válců tak, aby každé táhlo bylo v jedné rovině se zdvihátkem ventilů.

Po dokončení znovu připojte vahadlo nebo rameno vahadla. Nakonec vyměňte víko ventilů a těsnění víka ventilů a proveďte poslední kontrolu, zda každý z nich funguje správně.

Také si přečtěte:

Závěrečné myšlenky

Uf, zvládli jsme to. To je seznam všeho, co by mohlo být na vašem zvedáku špatně, a jak to opravit. Pokud máte v úmyslu vyřešit problém sami, nezbytným prvním krokem je správná diagnostika původu odposlechu.

Poskytnutí času na zaměření zdroje hluku vám umožní rychle a přesně přijít na řešení.

Obecně je možné opravit tikání zdvihátek výměnou oleje nebo aditiv do oleje.

Dodáním potřebného maziva a viskozity motoru dosáhnete vysokého výkonu, delší životnosti a nižší hlučnosti.

Pokud ani jedna z těchto možností nezabere, zvažte úpravu zdvihátek nebo výměnu poškozených táhel, abyste mohli opět vyjet na silnici.